對于我們關(guān)注的所有六位數和七位數的超級跑車(chē)，我們會(huì )時(shí)不時(shí)地留意一下這個(gè)小家伙。我們知道，大多數工薪階層甚至買(mǎi)不起最基本的新車(chē)，更不用說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)了。假設您仍然對家樂(lè )氏公司的首席執行官最近告訴他的顧客晚餐吃麥片感到生氣。在這種情況下，如果您迫切需要四個(gè)輪子送孩子們上學(xué)，我們也許可以告訴您使用家庭汽車(chē)可以避免哪些廉價(jià)地下室。

這就是這款1982年款雪佛蘭Caprice經(jīng)典旅行車(chē)，配備5.7升奧茲莫比爾柴油發(fā)動(dòng)機，大多數人將其與北美柴油乘用車(chē)的消亡聯(lián)系在一起。這種觀(guān)點(diǎn)的真實(shí)性還有些懸而未決，但你不能說(shuō)OldsDieselV8對通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)公關(guān)噩夢(mèng)。很少有人知道，奧茲莫比爾自1978年投入使用以來(lái)，一直致力于將其旗艦柴油V8發(fā)動(dòng)機推廣到更廣泛的通用汽車(chē)系列中。

著(zhù)名的通用汽車(chē)品牌包括凱迪拉克、別克、GMC、龐蒂亞克，當然還有雪佛蘭所有這些都以一種或另一種形式在其產(chǎn)品陣容中使用了奧茲莫比爾小型柴油機。當時(shí)，這些發(fā)動(dòng)機至少因其領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟性而受到贊賞，而此時(shí)燃油價(jià)格自上十年石油危機以來(lái)首次開(kāi)始穩定。如果您在使用其中一款發(fā)動(dòng)機時(shí)小心謹慎，那么您可以用一箱柴油行駛超過(guò)400英里。如果擁有配備該發(fā)動(dòng)機的通用汽車(chē)的人們知道如何對柴油發(fā)動(dòng)機進(jìn)行維護就好了。

事實(shí)上，通用汽車(chē)與其客戶(hù)之間關(guān)于定期維護這些發(fā)動(dòng)機的重要性的溝通失誤導致了他們如此迅速的，而不是發(fā)動(dòng)機本身的固有缺陷。無(wú)論如何，這款堅固的雪佛蘭隨想曲柴油旅行車(chē)很可能是最后仍在運行和駕駛的同類(lèi)車(chē)型之一。也就是說(shuō)，我們對該術(shù)語(yǔ)的使用非常寬松。只要看看這輛馬車(chē)其余部分的狀況就知道了。從破舊的油漆和銹斑到骯臟的后座，有一種感覺(jué)，雖然這款Caprice保養得很好，不會(huì )散架，但你會(huì )得到你購買(mǎi)80年代末通用汽車(chē)產(chǎn)品所付出的代價(jià)2024年。

可以說(shuō)，這是一種遲早會(huì )變成定時(shí)炸彈的車(chē)輛。這場(chǎng)值得花2,199美元嗎?在我們看來(lái)，只有當你在任何意義上都絕對絕望時(shí)。說(shuō)真的，買(mǎi)一輛大篷車(chē)就可以省去麻煩了。

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