即將推出的BMWX3未經(jīng)證實(shí)的細節已在網(wǎng)上泄露，一位知名公司內部人士分享了有關(guān)即將推出的豪華跨界車(chē)的一些早期信息。

首先由用戶(hù)ynguldyn在BimmerPost論壇上分享，其信息往往很可靠，據報道，新款X3將繼承現有的發(fā)動(dòng)機陣容，可能會(huì )有一些更新。全球車(chē)型包括20dxDrive、30exDrive、M50xDrive和20xDrive(其名稱(chēng)中去掉了“i”后綴)。去年，我們了解到汽油動(dòng)力車(chē)型將失去車(chē)型名稱(chēng)的這一部分，以減輕客戶(hù)的困惑。

在美國，客戶(hù)可以從更精簡(jiǎn)的車(chē)型中進(jìn)行選擇，包括基本的30xDrive和M50xDrive衍生產(chǎn)品。據傳生產(chǎn)將于今年8月開(kāi)始，并于2033年10月停止，這表明下一代X3將具有較長(cháng)的使用壽命。

發(fā)動(dòng)機、重量和牽引能力

ynguldyn聲稱(chēng)將于2025年3月在全球產(chǎn)品陣容中添加X(jué)320車(chē)型。除了X3M之外，預計不會(huì )有更多的增加。由于沒(méi)有新的發(fā)動(dòng)機，我們假設寶馬將致力于改進(jìn)現有的動(dòng)力系統，可能會(huì )增加動(dòng)力，同時(shí)提高燃油里程。

據報道，這批車(chē)型中最輕的車(chē)型是20x，整備重量為4,089磅。在美國銷(xiāo)售的型號會(huì )重一些，30x和M50x的重量分別為4,175磅和4,534磅。有趣的是，歐洲規格的M50x據稱(chēng)輕了169磅。

就牽引能力而言，歐洲M50x預計將超越美國同級車(chē)型，其最大額定載荷為5,511磅，而美國規格的額定載荷為4,534磅。據報道，X330xDrive的牽引能力額定值為4,000磅。

比前身大，但幅度不大

轉向車(chē)輪和輪胎，基本型號(20和20d)將配備18英寸車(chē)輪，包裹著(zhù)225/60橡膠，而“30”變體則應配備19英寸車(chē)輪和245/50輪胎。最后，M50衍生品將提供交錯車(chē)輪組合，即255/45R20和285/40R20或255/40R21和285/35R21。

寶馬內部人士稱(chēng)，新款X3將比以前更大，長(cháng)187.2英寸，高66.4英寸，寬7英寸(不包括后視鏡)。有趣的是，據稱(chēng)軸距比即將推出的車(chē)型短0.1英寸。不過(guò)，我們必須記住，這些數字尚未得到證實(shí)，寶馬尚未發(fā)布官方數據。此外，ynguldyn的后備箱和載貨空間數據也小于即將推出的車(chē)型，我們懷疑寶馬是否會(huì )推出承載能力低于其前身的跨界車(chē)。

據報道，第四代X3將標配舒適性，同時(shí)內飾材料也將大幅改進(jìn)。

寶馬專(zhuān)家聲稱(chēng)，駕駛輔助技術(shù)將與現款X5相匹配，這意味著(zhù)新款X3不太可能提供3級自動(dòng)駕駛功能?？蛇x設備包括IconicGlow外部套件，而最好的音頻系統將來(lái)自KarmonKardon。

M50xDrive獨家配備標準20英寸車(chē)輪、IconicGlow、MSport懸架以及M外觀(guān)和內飾。自適應M懸架應作為選裝件添加。到目前為止，已確認的油漆顏色如下：北極競賽藍、寶石黑、布魯克林灰、深石墨、礦物紅、礦物白和摩天大樓灰。

值得重申的是，上述信息均未得到證實(shí)，因此目前必須持保留態(tài)度。

至于iX3，它將不再基于ICE驅動(dòng)的X3。相反，電動(dòng)汽車(chē)的角色將由基于NeueKlasse的SUV來(lái)承擔(如下圖所示)。據報道，該變體將以多種不同的形式提供，包括一款熱門(mén)的衍生品。

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