YouTube上E-Drive瑞典頻道的好心人在新款沃爾沃EX30跨界車(chē)和成熟的保時(shí)捷TaycanEV轎車(chē)之間進(jìn)行了一場(chǎng)快速拉力賽(或兩場(chǎng))。

保時(shí)捷Taycan最近針對2025車(chē)型年進(jìn)行了更新，已經(jīng)是一款成熟的電動(dòng)汽車(chē)。它自2020年起上市，作為特斯拉ModelS競爭對手保時(shí)捷MissionE概念車(chē)的后續產(chǎn)品。雖然它可能無(wú)法達到美國競爭對手的銷(xiāo)售水平，但保時(shí)捷通過(guò)中期更新確保至少在性能方面與全新的、高達1,092馬力的TaycanTurboGT保持公平的競爭環(huán)境。

當然，這款售價(jià)23萬(wàn)美元的超級轎車(chē)還需要很長(cháng)一段時(shí)間才能上市，與特斯拉ModelSPlaid和LucidAirSapphire發(fā)生沖突，甚至基礎車(chē)型也必須等待才能與對手相遇。但這并不意味著(zhù)整容前的Taycan不能在四分之一英里的比賽中與一個(gè)不太可能的競爭者進(jìn)行友好的爭吵，對吧?

每個(gè)人都喜歡“直線(xiàn)跑道”設置，有時(shí)，即使手頭沒(méi)有跑道，未準備好的機場(chǎng)的起飛和著(zhù)陸跑道仍然可以發(fā)揮作用，特別是如果有照明系統來(lái)幫助比賽在黃昏。YouTube上“E-DriveScotland”頻道的好心人就是這樣，他們在新款沃爾沃EX30跨界車(chē)和老牌保時(shí)捷TaycanEV轎車(chē)之間展開(kāi)了一場(chǎng)(或兩場(chǎng))快速加速賽。

他們如此匆忙的原因是可以理解的——光線(xiàn)很快就暗了下來(lái)。無(wú)論如何，仍然有足夠的機會(huì )看到主角——黑色保時(shí)捷Taycan4S和全新、首款沃爾沃EX30。這款德國高級電動(dòng)轎車(chē)是4S車(chē)型，配備PerformanceBatteryPlus(全輪驅動(dòng)，93.4kWh電池)，可輸出571馬力(563馬力)。另一方面，與大型保時(shí)捷轎車(chē)相比，新款沃爾沃EX30更加罕見(jiàn)-但這并不是因為定價(jià)。

不知何故，這個(gè)頻道仍然得到了一兩個(gè)例子來(lái)進(jìn)行評論，現在還有一場(chǎng)經(jīng)典的飆車(chē)比賽。由于他們是在未經(jīng)準備的停機坪上進(jìn)行的，因此就抓地力而言，我們并沒(méi)有期待奇跡，但事實(shí)證明，兩輛車(chē)的發(fā)射控制設置都表現出色。因此，更小、更輕的EX30充分利用了雙電機性能系統提供的434馬力/428馬力，在直線(xiàn)加速賽的第一階段，它在對抗更強大的對手時(shí)表現得相當出色。

可惜的是，這輛小型沃爾沃根本無(wú)法維持昂貴得多的Taycan4S所提供的加速能力，因此它很快就失去了與兩場(chǎng)比賽的領(lǐng)先者的聯(lián)系。最終，根據車(chē)載系統記錄，保時(shí)捷的最佳四分之一英里用時(shí)為11.85秒，而沃爾沃(也是非官方的)則以12.85秒超越?？岵豢?

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