Tri-Five于1955年推出，對雪佛蘭來(lái)說(shuō)意義重大。Tri-Five與其前身相比進(jìn)行了重大改進(jìn)，不僅外觀(guān)漂亮，而??且還配備了雪佛蘭數十年來(lái)首款V8發(fā)動(dòng)機。它的銷(xiāo)量非?；鸨?，1955年售出了近180萬(wàn)份。

雖然入門(mén)級150并不是那么受歡迎，交付了143,013輛，但中檔210卻有831,971套房屋交付。頂級BelAir的銷(xiāo)量同樣令人印象深刻，達到800,968輛。到1957年，該銘牌仍然很受歡迎，總銷(xiāo)量接近500萬(wàn)輛。

由于市場(chǎng)上有如此多的車(chē)輛，市場(chǎng)上充斥著(zhù)各種Tri-Five鉆機，從垃圾場(chǎng)項目到完全修復的單位，也就不足為奇了。Tri-Five也是一種流行的改裝車(chē)，許多汽車(chē)已被改裝成高速賽車(chē)。您在這里看到的1955年一號五十可能沒(méi)有資格參加適當的NHRA比賽，但它是同類(lèi)中最強大的之一。

雖然它是黑色的，并且沒(méi)有太多的鍍鉻裝飾可言，但這款Tri-Five并不是臥鋪車(chē)。燃氣式車(chē)輪、從引擎蓋中彈出的空氣過(guò)濾器以及可見(jiàn)的頭部暗示著(zhù)經(jīng)過(guò)高度改裝的裝備，具有巨大的燃盡性和四分之一英里的能力。但只有深入引擎蓋下才能了解全貌，因為這臺150隱藏著(zhù)一個(gè)巨大的565立方英寸(9.3升)V8發(fā)動(dòng)機。板條箱電機

具有一長(cháng)串高性能功能。它有一個(gè)Aeromotive燃油系統、定制和Brodix頭。壓縮比高達14:1，這意味著(zhù)它需要112辛烷值的燃料才能運行。巨大的腫塊通過(guò)六速Tremec手動(dòng)變速箱帶動(dòng)后輪旋轉。能凝聚多少氣勢?嗯，賣(mài)家聲稱(chēng)大缸體可提供924馬力和767磅英尺的扭矩。無(wú)論裝飾和動(dòng)力系統如何，這顯然比那個(gè)時(shí)代的任何庫存三五都要好得多。哎呀，這比現代的道奇挑戰者惡魔還要強大。后者推出后使用100辛烷值燃料可輸出840馬力。而且它與1,025馬力的Demon170也相差不遠。駕駛室保留了一些傳統的雪佛蘭三五檔，但還配備了斗式座椅、防滾架和高速直線(xiàn)行駛所需的其他設備。另一方面，它不是真正的汽油車(chē)，也不是能夠通過(guò)嚴格的飆車(chē)比賽安全檢查的車(chē)輛。但即便如此，它仍然是一個(gè)很酷的建筑，會(huì )讓當地的汽車(chē)和咖啡引起很多人的注意。如果你想把它停在你的車(chē)道上，那么150自完工以來(lái)只被駕駛過(guò)“幾次”，并且它正在尋找來(lái)自加利福尼亞州特拉布科峽谷的新主人。要價(jià)為48,000美元，可以選擇報價(jià)。

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