梅賽德斯-奔馳將效仿特斯拉，探索人形機器人在工廠(chǎng)車(chē)間的潛在用途。

但梅賽德斯不會(huì )像特斯拉的Optimus(neeTeslaBot)那樣開(kāi)發(fā)自己的機器人，而是與美國機器人技術(shù)初創(chuàng )公司Apptronik合作。寶馬在一月份與競爭對手機器人技術(shù)初創(chuàng )公司Figure簽署了類(lèi)似協(xié)議，探索在寶馬位于南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的龐大工廠(chǎng)中使用Figure的01機器人。

總部位于德克薩斯州奧斯汀的Apptronik正在開(kāi)發(fā)一款名為Apollo的機器人，該機器人旨在處理不需要太多技能的重復性任務(wù)。梅賽德斯生產(chǎn)主管約爾格·伯澤(JörgBurzer)表示，低技能、重復性和體力要求高的工作等領(lǐng)域存在勞動(dòng)力缺口。

Apptronik和梅賽德斯仍在努力確定Apollo的具體應用，但上周的公告中提到的可能性包括機器人將零件從倉庫運送給一線(xiàn)工人。這些零件通常在稱(chēng)為手提箱的容器中運輸，機器人可以在運輸過(guò)程中同時(shí)檢查手提箱中的組件。

由于機器人被設計為在為人類(lèi)設計的相同空間中工作，因此對于希望引入自動(dòng)化的公司來(lái)說(shuō)，不需要對工廠(chǎng)車(chē)間進(jìn)行昂貴的重新設計。Apollo機器人高約5英尺8英寸，重160磅。據Apptronik稱(chēng)，它們最多可以舉起55磅的重物。它們還具有人工智能功能，使它們能夠接受特定任務(wù)的培訓。

在梅賽德斯工廠(chǎng)部署阿波羅機器人的時(shí)間表尚未公布。

特斯拉也沒(méi)有透露何時(shí)計劃部署自己的Optimus機器人，盡管該公司去年底展示了第二代原型機，聲稱(chēng)比2021年推出的原始設計速度更快、能力更強。

本田是人形機器人領(lǐng)域的汽車(chē)制造商先驅?zhuān)銩SIMO系列機器人于2000年推出?，F代汽車(chē)集團最近在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量投資，包括收購機器人公司波士頓動(dòng)力公司。

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