一段時(shí)間以來(lái)，我一直堅信北美任何人都可以買(mǎi)到的最好的全電動(dòng)皮卡車(chē)是RivianR1T。建議零售價(jià)為91,500美元，買(mǎi)家可以購買(mǎi)一輛雙電機加410英里MaxPack電池皮卡車(chē)。他們還可以添加酷炫的黑色內飾、引人注目的里維安藍外觀(guān)以及21英寸車(chē)輪，以達到最大效果，但又不會(huì )太過(guò)分。

為什么要用過(guò)去時(shí)態(tài)?Rivian最近停止接受定制訂單，因為它目前正在重組其位于伊利諾伊州諾莫爾的工廠(chǎng)。皮卡車(chē)和SUV也有一些更新，這可能對客戶(hù)和公司都有好處。

然而，如果我沒(méi)有指出19,100美元的MaxPack電池升級對于它所提供的功能來(lái)說(shuō)太貴了，我就不會(huì )完全誠實(shí)地告訴你。EPA估計的續航里程增加了58英里，并且沒(méi)有額外的電池，這并不值得多花錢(qián)。如果使用價(jià)值9,100美元的352英里大型高壓儲能裝置，任何人的生活都會(huì )好得多。少了10,000美元!

但為什么我不認為Cyber??truck或F-150Lightning是人們能買(mǎi)到的最好的全電動(dòng)皮卡車(chē)呢?難道只是因為那個(gè)又酷又實(shí)用的齒輪通道(可以容納一個(gè)小廚房)?

好吧，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)是線(xiàn)控駕駛系統等下一代技術(shù)的測試平臺，并且充滿(mǎn)了問(wèn)題或缺點(diǎn)，例如上控制臂薄弱或缺乏FSD(現在已受監督)，不是貝塔)。

此外，一些客戶(hù)還在社交媒體上發(fā)布了他們的擁有體驗視頻。其中許多都顯示Cyber??truck在交付后不久就出現故障，或者向駕駛員拋出各種錯誤。我不能說(shuō)我知道其他人在想什么，但我不認為這對于一輛價(jià)值10萬(wàn)美元以上的車(chē)輛來(lái)說(shuō)是期望的。

特斯拉想要成為的主力產(chǎn)品也比最初宣布的要貴得多。人們購買(mǎi)“帶輪子的三角形”是為了炫耀、體驗最新技術(shù)，并在擁有防彈車(chē)身和防石玻璃的游樂(lè )設施中感覺(jué)被包裹起來(lái)。更糟糕的是，連最初宣傳的范圍也無(wú)處可尋。為了接近500英里(805公里)的零排放行駛能力，客戶(hù)必須購買(mǎi)價(jià)值16,000美元的增程器，該增程器可以使皮卡車(chē)一次充電可行駛460英里(740公里)。

另一方面，F-150Lightning是福特向客戶(hù)展示其可以制造兼具實(shí)用性和更高舒適度的電動(dòng)汽車(chē)的方式?？杀氖?，藍色橢圓形忘記的一件事是越野能力。全電動(dòng)皮卡車(chē)無(wú)法與Rivian甚至Cyber??truck相比。它非常適合商人和那些想要一輛大型全電動(dòng)汽車(chē)只是為了上下班或偶爾去Costco的人，但僅此而已。離地間隙和懸架設置并沒(méi)有給F-150Lightning帶來(lái)任何好處。

我們很快就會(huì )看到司機退出R1T租約或出售前衛的Cyber??truck并轉向SilveradoEVRST。就我個(gè)人而言，我迫不及待地想看到RST修剪的實(shí)際效果。雪佛蘭需要盡快開(kāi)始交付。

SilveradoEVRST預計將于“2023年末”上市。該截止日期已移至“2024年上半年”。在撰寫(xiě)本文時(shí)，我們已進(jìn)入今年第二季度，只有少數單位已發(fā)送給一些媒體代表和幾個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商。不用擔心;雪佛蘭當然準備盡快在美國和加拿大推出這款皮卡車(chē)，但它似乎不想倉促行事。

最近的升級表明，這家戴領(lǐng)結的汽車(chē)制造商正在認真對待全電動(dòng)皮卡車(chē)的推出：現在，該車(chē)在充滿(mǎn)電池的情況下可以走得更遠，并且建議零售價(jià)更低。這就是我們喜歡看到的。升級!

SilveradoEVRST一次充電可行駛超過(guò)440英里(708公里)，起始成本低于97,000美元，并可產(chǎn)生高達754馬力和785磅英尺(1,064牛米)的扭矩。它還具有10,000磅的牽引能力和1,500磅的有效載荷。因此，您將能夠在長(cháng)途旅行中攜帶全家人和所有行李。不過(guò)別擔心!您仍然能夠給您的朋友(或敵人)留下深刻的印象，因為當激活啟動(dòng)控制(又名“WideOpenWatts”模式)時(shí)，車(chē)輛可以在4.5秒內從靜止狀態(tài)達到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))。

與其他電動(dòng)汽車(chē)不同，SilveradoEVRST實(shí)際上可以在公路旅行中為您提供良好的服務(wù)，因為高壓儲能單元的充電速度令人難以置信：它可以輕松超過(guò)令人垂涎的350kW。當連接到有能力的基座時(shí)

但除了能夠快速充電之外，皮卡的儲能單元還具有令人印象深刻的充電曲線(xiàn)：在達到78%的充電狀態(tài)后，其功率僅降至200kW以下。實(shí)際上，您很少需要超過(guò)80%的閾值。30分鐘的充電時(shí)間足以到達100英里以外的另一個(gè)大功率加油機，甚至無(wú)需考慮范圍。那個(gè)24個(gè)模塊、約210千瓦時(shí)的高壓儲能單元是一個(gè)怪物。

考慮到汽車(chē)是一個(gè)人一生中最大的購買(mǎi)行為之一，選擇購買(mǎi)什么至關(guān)重要。這就是為什么任何電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者、企業(yè)主或新車(chē)購買(mǎi)者都應該花錢(qián)購買(mǎi)索羅德EVRST。它比競爭對手更好。

僅增加續航里程就可以幫助您避免電動(dòng)汽車(chē)特有的麻煩。請記住，皮卡車(chē)不會(huì )免受折舊的影響。您可能會(huì )對獲得一輛索羅德EVRST感到欣喜若狂，但不要讓自己陷入棘手的財務(wù)狀況。

但是，請記住4WT版本是存在的。如果您不需要所有的物質(zhì)享受而只需要必需品，那么該版本值得考慮。

我們只希望通用汽車(chē)能夠做好技術(shù)準備，及時(shí)處理不可避免的客戶(hù)投訴。我們不想看到雪佛蘭的名字在社交媒體上被拖入泥沼，不是嗎?這是另一個(gè)品牌的特色。

這是你的機會(huì )，雪佛蘭!向他們表明你(真正)做對了。向所有人證明，特斯拉和福特或Rivian這樣的新來(lái)者并不是唯一在“零排放”移動(dòng)領(lǐng)域受到認真對待的公司。你能行的!

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