據報道，捷豹計劃進(jìn)一步投資與中國汽車(chē)制造商奇瑞合作，在不久的將來(lái)利用其混合動(dòng)力和電池電動(dòng)技術(shù)來(lái)生產(chǎn)車(chē)型。中國汽車(chē)網(wǎng)站36氪最近采訪(fǎng)了奇瑞汽車(chē)的負責人尹同躍，他透露，“很有可能有兩個(gè)歐洲豪華品牌想使用我們的平臺”，進(jìn)一步的消息來(lái)源指出，捷豹路虎是最明顯的候選者。品牌的合作歷史。

捷豹路虎和奇瑞的合作關(guān)系可以追溯到2012年，當時(shí)兩家公司以50/50的比例成立了一家合資企業(yè)，這個(gè)英國品牌憑借長(cháng)軸距XF等車(chē)型在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)上獲得了必要的立足點(diǎn)。此后，兩家公司繼續合作，現在相信奇瑞Exceed汽車(chē)品牌的一款電動(dòng)SUV可以支撐今年年底前推出的捷豹產(chǎn)品。

捷豹是如何走到這一步的

捷豹路虎去年更名為捷豹路虎，宣布路虎攬勝、衛士路虎和捷豹將在未來(lái)幾年內成為全電動(dòng)化品牌。這并不是什么新鮮事，因為幾乎所有汽車(chē)制造商都宣布了未來(lái)十年的類(lèi)似目標，但宏偉的承諾和產(chǎn)品交付的普遍缺乏阻礙了這一目標的實(shí)現。這也許就是為什么許多美國汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)方面尋求與中國公司建立合作伙伴關(guān)系，而捷豹也這樣做的傳言也就不足為奇了。

捷豹此前曾表示，計劃到2030年只銷(xiāo)售電動(dòng)產(chǎn)品，到2036年嚴格銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)，但隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的降溫，目標已經(jīng)發(fā)生了變化。電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量全面下降，因此，捷豹路虎首席執行官阿德里安·馬德?tīng)?AdrianMardell)已經(jīng)表示，該公司到2026年只會(huì )推出四款新的路虎電動(dòng)車(chē)型，而不是之前宣布的六款。除此之外，焦點(diǎn)已從全電動(dòng)車(chē)型轉向插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

該公司將在未來(lái)幾年投資數十億美元，以實(shí)現其電動(dòng)夢(mèng)想，但這在短期內會(huì )在全球許多市場(chǎng)留下空白。我們所知道的是，這款新產(chǎn)品將是一款電動(dòng)SUV，很有可能會(huì )推出PHEV版本。但我們不能否認該公司很快就需要一些興奮，因為它不僅會(huì )在未來(lái)幾個(gè)月取消V6發(fā)動(dòng)機，還會(huì )取消XF和F-Type銘牌。無(wú)論兩位合作者計劃推出什么型號，都很有可能永遠不會(huì )在太平洋的這一邊見(jiàn)到曙光，并且很可能會(huì )被用來(lái)增強該品牌的中國陣容。

截至目前，其即將推出的最令人興奮的車(chē)型是一款四門(mén)全電動(dòng)GT，據稱(chēng)計劃于2025年末首次亮相。這將是一款Halo電動(dòng)車(chē)型，售價(jià)超過(guò)125,000美元。也許這將是一款將消費者帶回這個(gè)傳奇品牌的全口徑豪華車(chē)型。我們必須等到2025年才能知道答案。

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