2024款GolfR熱艙口配備2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機，可輸出315馬力(319馬力)和280(380牛米)磅英尺的扭矩。微型動(dòng)力裝置與6速手動(dòng)變速箱相匹配，為所有四個(gè)車(chē)輪提供動(dòng)力(4MOTIONAWD)。

還有一個(gè)配備7速DSG自動(dòng)變速箱的版本，適合那種駕駛風(fēng)格，可在295磅英尺或400牛米時(shí)產(chǎn)生更大的扭矩。大眾汽車(chē)聲稱(chēng)，在適當的情況下，汽車(chē)版可以在4.5秒內達到60英里/小時(shí)。手動(dòng)高爾夫R2.0升TSI目前在美國的起價(jià)為45,665美元，不包括目的地稅、所有權和其他廢話(huà)。

接下來(lái)，我們有AcuraIntegraTypeS，它擁有2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生320馬力(324馬力)和310磅英尺或420牛米的扭矩。它有一個(gè)6速手動(dòng)變速箱，可將動(dòng)力傳輸至前輪驅動(dòng)系統。

這款320馬力的車(chē)型起價(jià)約為52,000美元，但有兩種更便宜的選擇，配備1.5升發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生200馬力(203ps)，配備CVT變速箱，起價(jià)為31,800美元;6速手動(dòng)變速箱起價(jià)為36,800美元，起價(jià)為36,800美元。YouTube頻道“SamCarLegion”的Sam將IntegraTypeS評為“年度最佳汽車(chē)”，因此這很可能就是他在這場(chǎng)比賽中駕駛的原因。

接下來(lái)，采用幻影黑漆的現代伊蘭特N配備2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，可輸出276馬力(280馬力)和289磅英尺或392牛米的扭矩。與謳歌的情況一樣，伊蘭特N的6速變速箱為其前輪提供動(dòng)力。這款高性能手動(dòng)車(chē)型售價(jià)近33,000美元，而N8速濕式雙離合自動(dòng)變速箱版本將花費您1,500美元。

現在讓我們看看他們如何在加拿大荒野的雪天里進(jìn)行四分之一英里的決斗。首先，謳歌與現代汽車(chē)在時(shí)速37英里或60公里的翻滾比賽中，IntegraTypeS以至少半個(gè)車(chē)長(cháng)的優(yōu)勢獲勝。第二場(chǎng)翻滾比賽從50英里/小時(shí)(80公里/小時(shí))開(kāi)始，謳歌再次領(lǐng)先整個(gè)車(chē)長(cháng)。

至于直線(xiàn)加速賽，TypeS再次以二對二的方式擊敗伊蘭特N。最后一聲鐘響后，謳歌以5.3秒的成績(jì)贏(yíng)得了0至60英里每小時(shí)的比賽，而伊蘭特則用了6.0秒。在整個(gè)1/4英里比賽中，TypeS用時(shí)13.9秒，而現代用時(shí)14.5秒。

然后，大眾高爾夫R就到了考驗自己實(shí)力的時(shí)候了。它在前幾場(chǎng)翻滾比賽中盡了最大努力，但謳歌就像沒(méi)有明天一樣上鉤，并在比賽結束時(shí)讓熱門(mén)掀背車(chē)蒙羞。

在直線(xiàn)加速賽中，情況發(fā)生了變化，高爾夫R的AWD系統啟動(dòng)并在5.0秒內將其從0英里/小時(shí)提升至60英里/小時(shí)，而TypeS在5.3秒內完成了這一任務(wù)。高爾夫以13.6秒的成績(jì)獲勝，謳歌僅晚了0.2秒，以13.8秒的成績(jì)完賽。雖然這不是驚天動(dòng)地的時(shí)差，但也足以輸掉比賽了。

雖然不太公平，但最近，高爾夫R與搭載5.0升CoyoteV8發(fā)動(dòng)機的2024年野馬GT比賽，該發(fā)動(dòng)機可提供486馬力(493馬力)和418磅英尺(567牛米)的扭矩。當然，野馬擊敗了高爾夫。前者以111.7英里/小時(shí)(179.7公里/小時(shí))的速度用時(shí)13.64秒，而德國制造的掀背車(chē)以105英里/小時(shí)(169公里/小時(shí))的速度用時(shí)14.63秒。

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