德國人是唯一真正值得獲得扳手和勛章(我剛剛編造的)勛章的齒輪頭，主要是因為他們實(shí)際上可以駕駛快速汽車(chē)。他們骯臟的小秘密是高速公路，這是一條臭名昭著(zhù)的自由高速公路，為駕駛員提供了所有的馬力自由。這就是我們如何了解汽車(chē)在現實(shí)交通條件下的真正能力。只需要一群荷蘭速度迷就能越過(guò)邊界，開(kāi)動(dòng)他們能拿到的任何陸地導彈。

這一次，來(lái)自AutoTopNL的好心人給我們帶來(lái)了一輛法拉利，速度極快的296GTB，幾乎沒(méi)有考慮超級跑車(chē)及其所謂的性能數據。躍馬的嬰兒車(chē)實(shí)際上是一只裝扮成兩座中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)的游隼。雖然296GTB僅配備120度寬V形六缸發(fā)動(dòng)機，但它并不害怕與大男孩并肩作戰。

僅V6發(fā)動(dòng)機就可產(chǎn)生663匹渦輪馬力，這要歸功于雙渦流將壓縮空氣壓入氣缸組，但這輛法拉利并不只注重火力。它的后軸上裝有一個(gè)電動(dòng)機(與它的1,000馬力表兄弟SF90不同，SF90在前輪上有雙電動(dòng)機)。296是第一款獲得摩德納日常使用批準印章的公路車(chē)，采用后輪驅動(dòng)插電式混合動(dòng)力架構。

得益于電池供電電機提供的額外167馬力，運動(dòng)版Berlinetta擁有830馬力(819馬力)和740牛米(546磅英尺)的扭矩。由于其重量約為1.5噸(干重)，因此這款靈活的雙座車(chē)能夠在2.9秒內加速至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))。八速雙離合變速箱(直接從一級方程式借用)的傳動(dòng)方式使得8,500英里紅線(xiàn)V6發(fā)動(dòng)機將一直拉到“超過(guò)330公里/小時(shí)”(法拉利自己的說(shuō)法)。

到底超出這個(gè)數字多少是值得懷疑的，并且取決于大量的變量，從海拔高度到溫度、壓力、濕度、表面、燃油質(zhì)量、駕駛員體重等等。然而，復雜的兩位小數挑剔是為那些使用計算機精密工具來(lái)分析優(yōu)質(zhì)葡萄酒而不是品嘗一杯葡萄酒的人保留的。

對于我們其他人來(lái)說(shuō)，有一種道路的感覺(jué)——除了星球上沒(méi)有多少道路可以讓帶行李空間的205英里/小時(shí)(330公里/小時(shí))以上的高超音速導彈伸展它的腿。德國除外，這就是下面視頻的全部?jì)热荩厚{駛Ferrari396GTB全力以赴，只是為了證明其價(jià)值。事實(shí)證明，盡管僅使用汽車(chē)自己的遙測技術(shù)，V6發(fā)動(dòng)機將輕松達到352公里/小時(shí)(218.72英里/小時(shí))，而且它本來(lái)可以超過(guò)這個(gè)速度，但駕駛員必須抬起。

顯然，在公共道路上測試汽車(chē)的陸地速度限制會(huì )帶來(lái)交通缺陷——即測試駕駛員在追上前方車(chē)輛時(shí)必須猛踩剎車(chē)。此外，我們應該等待GPS支持的數據來(lái)確認所達到的速度，但如果它是準確的，我也不會(huì )感到驚訝。想要對296GTB的真正最高速度下注嗎?只要道路足夠長(cháng)，無(wú)需擔心其他車(chē)輛?

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