上個(gè)月，斯巴魯宣布其長(cháng)期運行的力獅(Legacy)將在2025年車(chē)型年后停產(chǎn)。這款在印第安納州拉斐特制造的轎車(chē)由于與基于力獅(Legacy)的傲虎(Outback)相比銷(xiāo)量慘淡，因此它的銷(xiāo)量非常低迷。

裝配線(xiàn)將于2025年春季戛然而止。從2026年開(kāi)始，拉斐特工廠(chǎng)將組裝斯巴魯的全新森林人，而不是力獅。根據《汽車(chē)新聞》的一篇報道，援引大崎AtsushiOsaki的報道，該公司規模較小。兩家汽車(chē)制造商將利用豐田屢獲殊榮的混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)即將推出的森林人混合動(dòng)力車(chē)。

純內燃森林人將在同一裝配線(xiàn)上生產(chǎn)，混合動(dòng)力系統將與稍小的Crosstrek共享。不過(guò)，目前尚不清楚該動(dòng)力系統是自充電混合動(dòng)力系統還是圍繞斯巴魯2.5升四缸水平對置發(fā)動(dòng)機構建的插電式混合動(dòng)力系統。

考慮到交付給美國客戶(hù)的斯巴魯一半以上是進(jìn)口的，因此對森林人等大批量車(chē)型進(jìn)行本地化生產(chǎn)是很有意義的。增加混合動(dòng)力選項也應該會(huì )使其對更廣泛的目標受眾更具吸引力，而豐田的混合動(dòng)力技術(shù)毫無(wú)疑問(wèn)是最好的。

截至2024年5月，潛在客戶(hù)將看到FB25直噴水平對置變速箱與被稱(chēng)為L(cháng)ineartronic的鏈式無(wú)級變速箱相結合。2025款斯巴魯森林人目前僅來(lái)自大田工廠(chǎng)，考慮到森林人在美國非常受歡迎，這有點(diǎn)奇怪。它有多受歡迎?

2023年年終銷(xiāo)量發(fā)布顯示，Forester在該地區的交付量為152,566輛，比2022年增長(cháng)33.7%。然而，事實(shí)證明，Crosstrek和Outback更受歡迎。斯巴魯交付了159,193輛和161,814輛，分別比2022年增長(cháng)2.6%和9.9%。

重新設計的森林人的定價(jià)信息于2024年4月初公開(kāi)，起價(jià)為29,695美元(不含1,395美元的目的地費用)。另一方面，ForesterTouring的稅前價(jià)格為39,995美元。由于某種原因，第六代森林人不提供被稱(chēng)為荒野的越野裝飾級別。

瀏覽一下全新森林人定價(jià)的新聞稿，事情就清楚了：斯巴魯與新款森林人同時(shí)生產(chǎn)2024款森林人Wilderness。堅固耐用的規格售價(jià)為39,920美元(加上36,265美元的運費)，幾乎配備了人們在緊湊型全輪驅動(dòng)跨界車(chē)中所希望的所有花哨功能。

媒體報道稱(chēng)，全電動(dòng)森林人也在開(kāi)發(fā)中，但斯巴魯尚未證實(shí)或否認這一消息。盡管如此，我們確實(shí)知道斯巴魯正準備在2027年之前在產(chǎn)品陣容中增加三款零排放SUV。其中一款將在矢島工廠(chǎng)生產(chǎn)，一款將由豐田在美國生產(chǎn)。

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