如果您是Vette的鐵桿粉絲，您可能知道1990年發(fā)布的版本主要是好消息和壞消息的混合體。一方面，ZR-1過(guò)去(現在仍然)是一款出色的型號，全原裝全新?tīng)顟B(tài)的樣品在今天價(jià)值不菲。

另一方面，銷(xiāo)量下降，雪佛蘭銷(xiāo)量?jì)H為23,646輛。雖然這不是最好的一年，但人們對某些車(chē)型的濃厚興趣，包括ZR-1(1990年售出3,409輛轎跑車(chē))，讓人們看到克爾維特很快就會(huì )恢復增長(cháng)。

您在這些照片中看到的1990年示例作為基礎敞篷車(chē)從裝配線(xiàn)上下線(xiàn)，雖然每個(gè)人都對ZR-1垂涎欲滴，但這里有一個(gè)您沒(méi)有看到的花絮：這款Vette的行駛里程只有195英里(313公里)時(shí)鐘，因為車(chē)主只開(kāi)了幾天就忘記了這輛車(chē)的存在。它一直放在車(chē)庫里，直到最近車(chē)主決定開(kāi)始為這輛罕見(jiàn)的科爾維特

尋找新家。這輛敞篷車(chē)仍然處于完好狀態(tài)，正如任何人對具有這種里程數的汽車(chē)所期望的那樣，并且配備了第一天提供的所有選項，包括巡航控制和電動(dòng)車(chē)窗。皮革內飾看起來(lái)棒極了，如果它聞起來(lái)仍然像新的一樣，我也不會(huì )感到驚訝。車(chē)主精美地保存了所有東西，討論生銹和腐爛等典型的經(jīng)典汽車(chē)問(wèn)題是浪費時(shí)間。這輛克爾維特已經(jīng)準備好供某人收藏了，今天它不需要所有東西就能上路——盡管考慮到里程數低，沒(méi)有人愿意移動(dòng)它一英寸。銷(xiāo)售價(jià)格表明折舊是真實(shí)的，盡管1990年Corvette的價(jià)格很高，但現在它的銷(xiāo)售價(jià)格較低(也有大幅折扣)。該車(chē)的標準配置售價(jià)為31,979美元，不過(guò)車(chē)主還安裝了價(jià)值3,380美元的選裝件，包括電子空調系統、Delco-Bose音響系統、六向電動(dòng)駕駛員座椅、黑色皮革可調節運動(dòng)座椅桶形座椅和藍色可拆卸車(chē)頂板。這輛克爾維特在網(wǎng)上的售價(jià)為35,000美元，但試圖為這輛車(chē)尋找新家的丹·迪里·豐田汽車(chē)修理廠(chǎng)現在要價(jià)27,000美元。還提供融資選項，并且還將考慮一些以舊換新。我懷疑這款克爾維特盡管采用的是基本配置，但仍能長(cháng)期使用。低里程使它成為一個(gè)令人難以置信的時(shí)間膠囊，它的位置不應該在某人的收藏中，而應該在汽車(chē)博物館中。我會(huì )密切關(guān)注此列表，并在這輛克爾維特找到新家時(shí)通知您。

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