1960年，凱迪拉克推出了兩款敞篷車(chē)型：62敞篷車(chē)和EldoradoBiarritz。這兩款車(chē)合計生產(chǎn)了15,000多輛，而通用汽車(chē)豪華車(chē)部門(mén)記錄的總產(chǎn)量為142,184輛。便宜的那款車(chē)的底價(jià)為5,000美元，而豪華的Biarritz則高出兩美元。這或許是兩款敞篷車(chē)產(chǎn)量差距最大的最合理解釋。

Biarritz共生產(chǎn)了1,275輛，而主流的62軟頂車(chē)型則銷(xiāo)售了大約14,000輛。Eldorado系列與當年所有其他凱迪拉克的一個(gè)主要區別是390立方英寸V8發(fā)動(dòng)機上的三個(gè)雙缸發(fā)動(dòng)機。

這款可追溯到1949年的著(zhù)名發(fā)動(dòng)機在其三重雙腔化油器裝置中可產(chǎn)生345馬力(350PS)和435磅-英尺(590Nm)的扭矩。安裝在相同6.4升發(fā)動(dòng)機上的主流單四腔化油器可產(chǎn)生325馬力和430磅-英尺(330PS，583Nm)的扭矩。

無(wú)論其輸出功率如何，四速HydraMatic變速箱都位于發(fā)動(dòng)機后面，但后傳動(dòng)裝置是特定于型號和選項的。低檔和中檔凱迪拉克配備2.94標準差速器，可選配3.21(需額外付費)。

對于Eldorado來(lái)說(shuō)，標準設備是3.21軸，可選2.94(與其余產(chǎn)品線(xiàn)完全相反)。但是，當買(mǎi)家選擇耗電的空調時(shí)，后差速器只能是3.21的比率。其中最大的75系列采用3.36差速器作為標準，可選擇將其替換為3.77(龐大的駁船需要所有額外的幫助才能啟動(dòng))。毋庸置疑，無(wú)論

誰(shuí)訂購凱迪拉克，都不會(huì )考慮多花幾美元來(lái)享受舒適的環(huán)境，我說(shuō)的并不是豪華的內飾或花哨的材料。凱迪拉克非常重視(并定價(jià))技術(shù)。僅空調一項就花費了500美元左右，后排座椅上的帶揚聲器的收音機又花費了165美元。

電動(dòng)車(chē)窗、六向電動(dòng)座椅和電動(dòng)通風(fēng)窗的價(jià)格高達270美元，遙控后備箱鎖的價(jià)格則高出60美元。凱迪拉克提供自動(dòng)頭燈調光器(50美元)、電動(dòng)門(mén)鎖甚至空氣懸架。后兩個(gè)選項總計260美元，但作為Eldorado的標準配置提供。

一輛裝備精良的凱迪拉克可能要比底價(jià)高出1,000多美元。但是，高配車(chē)型包含大多數昂貴設備。這輛令人驚嘆的1960年凱迪拉克EldoradoBiarritz就是如此，自1975年以來(lái)一直由同一個(gè)人擁有。半個(gè)世紀的單一所有權說(shuō)明了作為一個(gè)汽車(chē)愛(ài)好者的品性，而擁有凱迪拉克50年則表明了對頂級車(chē)的癡迷。

來(lái)自伊利諾伊州凱恩縣日內瓦的JohnMcConnaughay就是這樣的人——在下面的視頻中，他駕駛著(zhù)這輛特別的敞篷車(chē)。他駕駛的這輛香檳色配紅色真皮內飾的凱迪拉克已經(jīng)行駛了40,974英里(65,941公里)，他經(jīng)常駕駛它——盡管只是短途巡航。盡管如此，這輛車(chē)并不是車(chē)庫女王。Biarritz

是凱迪拉克對敞篷Eldorado的稱(chēng)呼——這是該部門(mén)1960年生產(chǎn)量中最稀有的車(chē)型之一，但在同類(lèi)車(chē)型中數量最多。另外兩款車(chē)型，Brougham和Seville，占當年凱迪拉克Eldorado汽車(chē)總銷(xiāo)量的一半以下。

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