關(guān)于Bigster，我們仍有許多疑問(wèn)。然而，我們知道它的長(cháng)度將為181.1英寸(4,600毫米)，與第五代RAV4一樣。它是否會(huì )在寬度和高度方面與后者相匹配還有待觀(guān)察。我們可以肯定的是，它將比超緊湊型SUVDuster大得多。按照歐洲標準，人們可能會(huì )稱(chēng)Bigster為中型車(chē)，但從技術(shù)上講，它將是一款C級車(chē)，采用C級平臺，因此非常“緊湊”。詢(xún)問(wèn)美國版Bigster的對應車(chē)型是

有點(diǎn)無(wú)意義。在美國，緊湊型SUV很少(如果有的話(huà))這么便宜。RAV4的起價(jià)為28,675美元，而起亞Sportage的起價(jià)為27,190美元，稍便宜一些。然后你還有27,500美元起的Tucson——但在這個(gè)細分市場(chǎng)中，其他所有東西主要都是30,000美元。

不過(guò)，我不會(huì )寄出這輛車(chē)，經(jīng)過(guò)一番挖掘，我想我可能剛剛找到了與即將推出的DaciaBigster完美的“紅、白、藍”等同物。是的，這是你絕對可以在美國購買(mǎi)的東西。請鼓掌——這是雪佛蘭Equinox!

但等等，它不是普通的Equinox。它不是全新的2025年第四代Equinox;而是第三代車(chē)型，實(shí)際上今天仍在銷(xiāo)售，售價(jià)僅為26,600美元。我估計它的尺寸與Bigster差不多，而且它目前是美國最便宜的“真正的”C級SUV我知道別克Envista更便宜，但它更像是一輛SUV轎跑車(chē)(不太實(shí)用)。

在造型方面，Bigster顯然會(huì )繼承其小兄弟Duster的風(fēng)格，這是件好事。后者作為一款全新車(chē)型，外觀(guān)比以往更加出色。我喜歡達契亞在設計語(yǔ)言方面所做的一切。他們的SUV堅固耐用、充滿(mǎn)年輕氣息，從這個(gè)角度來(lái)看，我認為美國買(mǎi)家會(huì )喜歡它們。

如果您需要更多幫助來(lái)想象Bigster作為一款可投入生產(chǎn)的車(chē)型，這里有一張由Kolesa提供的渲染圖，該圖基于我們收到的最新一批。Bigster原型車(chē)已經(jīng)在歐洲進(jìn)行道路測試，這張渲染圖很好地揭開(kāi)了偽裝，向您展示了成品。

至于定價(jià)，現在猜測還為時(shí)過(guò)早。然而，由于全新Duster在德國的起售價(jià)為18,950歐元(20,442美元)，因此Bigster的起售價(jià)約為23,000歐元(25,000美元)也是合理的。最終，我懷疑Dacia是否會(huì )涉足美國市場(chǎng)，除非市場(chǎng)和整體經(jīng)濟發(fā)生重大變化。

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