鈴木在1991年至1998年間生產(chǎn)了一款輕型敞篷跑車(chē)，也就是Cappuccino。這款車(chē)總共生產(chǎn)了28,000多輛，其中有少量根據25年進(jìn)口規則進(jìn)口到美國，該規則免除了NHTSA和EPA制定的安全和排放要求。

BestCar在GRCorolla和GRSupra首次亮相之前準確泄露了它們的許多細節，據悉，Cappuccino將于2027年回歸，搭載鈴木在1990年代的首款輕型汽車(chē)中使用的更大排量發(fā)動(dòng)機。

新車(chē)的排量將不再是657立方厘米，而是汽車(chē)制造商豐田開(kāi)發(fā)的1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機。根據該報道，預計該車(chē)的功率為150ps，扭矩為22.5kgm，相當于148馬力和163磅英尺(220牛米)。

鑒于上述1.3升排量，Cappuccino的復出與1990年代的標志性車(chē)型截然不同。從分類(lèi)的角度來(lái)看，它將是一輛普通汽車(chē)，而不是輕型汽車(chē)，因為自1998年以來(lái)，輕型汽車(chē)的排量被限制在660立方英尺。

汽車(chē)制造商與該國立法者之間的協(xié)議還規定最大輸出功率為64ps或63馬力，這還不到第二代報告的最大輸出功率的一半。BestCar還了解到，這是一款后輪驅動(dòng)且沒(méi)有電力輔助的汽車(chē)，長(cháng)度約為4,000毫米(157.4英寸)。

與原版相比，這款車(chē)的尺寸要大得多，鈴木列出的1991年款車(chē)型的長(cháng)度為3,295毫米(129.7英寸)。BestCar表示，這款車(chē)由鈴木、大發(fā)和豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)，暗指大發(fā)和豐田版本的全新Cappuccino。

說(shuō)到這，還記得大發(fā)CopenVision和豐田S-FR概念車(chē)嗎?如果它們有朝一日能夠實(shí)現量產(chǎn)，那么這些汽車(chē)制造商聯(lián)手確實(shí)是有道理的。BestCar估計Cappuccino的整備質(zhì)量為1,100公斤(2,425磅)，而第一代為725公斤(1,598磅)。

尚未證實(shí)的規格還包括六速手動(dòng)和八速自動(dòng)變速箱、2,480毫米(97.6英寸)的軸距，起價(jià)約為3,000,000日元。按當前匯率計算，約為18,800美元。作為參考，最便宜的GRYaris建議零售價(jià)為3,490,000日元或約21,875枚自由鷹。

鑒于報道的長(cháng)度和軸距，鈴木的新款Cappuccino很可能與馬自達的MX-5Miata競爭。在，敞篷跑車(chē)和可伸縮快背車(chē)身車(chē)型目前的起價(jià)分別為2,898,500日元和3,796,100日元。兩種車(chē)型均采用馬自達的1.5升自然吸氣Skyactiv-G發(fā)動(dòng)機，這種動(dòng)力裝置在美國市場(chǎng)和加拿大市場(chǎng)都沒(méi)有。

馬自達的董事兼高級常務(wù)執行官YasuhiroAoyama建議下一代馬自達MX-5Miata將部分實(shí)現電氣化。第五代車(chē)型被稱(chēng)為NE，據傳將于2025年底或2026年某個(gè)時(shí)候首次亮相，因此它將成為2026年或2027年的車(chē)型。

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