找到一輛符合自己需求的阿斯頓馬丁并不難，只要你有足夠的錢(qián)購買(mǎi)也許是最豪華、最注重駕駛體驗的英國豪華車(chē)。但如果你真的想在人群中脫穎而出，那么選擇阿斯頓馬丁Q指定的車(chē)型可能是正確的選擇。

阿斯頓馬丁Q部門(mén)是阿斯頓馬丁對其業(yè)務(wù)部門(mén)的稱(chēng)呼，該部門(mén)專(zhuān)門(mén)提供現有車(chē)型的特別版，同時(shí)也響應客戶(hù)對未來(lái)座駕的任何要求。

最著(zhù)名的Q車(chē)型可能是Valour，這是去年為慶祝阿斯頓馬丁成立110周年而發(fā)布的車(chē)型。它在外觀(guān)極其漂亮的車(chē)身下裝有一臺5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機，搭配六速手動(dòng)變速箱，預計只生產(chǎn)110輛。Q

還負責一系列客戶(hù)要求的改裝，這類(lèi)項目名單上有一項是“阿斯頓馬丁阿美一級方程式車(chē)隊車(chē)手費爾南多·阿隆索的個(gè)人委托”。

我之所以提到Valour和阿隆索的改裝要求，是因為這兩個(gè)項目以某種方式結合在一起，演變成Valiant，這是英國人近年來(lái)組裝的最新、最壯觀(guān)的車(chē)輛之一。

該車(chē)的設計符合道路法規，但同時(shí)又被描述為一款專(zhuān)注于賽道的駕駛者之車(chē)。這是因為它采用了與其所基于的Valour相同的動(dòng)力系統，包括手動(dòng)變速箱，但在功率水平上略有改進(jìn)。

Valour的5.2升V12發(fā)動(dòng)機可輸出705馬力和753牛米的扭矩，而Valiant則可以達到735馬力(扭矩水平保持不變)。再加上對該車(chē)輛進(jìn)行的多項空氣動(dòng)力學(xué)和減重改進(jìn)，動(dòng)力的提升應該會(huì )讓該車(chē)成為比賽中值得關(guān)注的車(chē)輛。

我先從減重改進(jìn)開(kāi)始。阿斯頓·馬丁表示，通過(guò)配備3D打印后副車(chē)架、鎂質(zhì)扭矩管、賽車(chē)規格的鋰離子電池，當然還有21英寸鎂質(zhì)輪轂，Valiant總共減輕了82磅(37公斤)的重量。還

盡可能使用輕質(zhì)材料，從而進(jìn)一步節省了重量。車(chē)身明顯與Valour不同，大量使用了碳纖維。除此之外，我們還配備了新的前分流器、新的全寬格柵，甚至車(chē)輪上的空氣動(dòng)力學(xué)盤(pán)。

這些盤(pán)旨在減少車(chē)輪旋轉時(shí)產(chǎn)生的湍流和阻力，其設計方式會(huì )讓人想起1980年RHAM/1Muncher勒芒賽車(chē)上使用的蓋子。

在車(chē)身的其他部分，Valiant擁有厚重扇貝形側擋泥板、側梁和上翹渦流發(fā)生器，所有這些都安裝在汽車(chē)上以減少湍流、阻力和升力。在后部，Valiant展示了一個(gè)上翹的行李箱蓋，其末端是一個(gè)巨大的固定翼，以確保有足夠的下壓力。

阿斯頓馬丁不遺余力地確保Valiant具有適當的制動(dòng)力。它不僅為汽車(chē)安裝了碳陶瓷剎車(chē)，還設計了六個(gè)進(jìn)氣口，讓更多空氣流過(guò)并冷卻它們，并在車(chē)輪周?chē)O計了孔，以便散熱。這是很自然的，因為賽道上一天不僅要看速度，還要看制動(dòng)力。

該車(chē)還配備了一個(gè)懸架系統，該系統在公開(kāi)市場(chǎng)上是買(mǎi)不到的，只有最重要和最稀有的阿斯頓馬丁才會(huì )配備。該公司將硬件稱(chēng)為Multimatic自適應滑閥(ASV)減震器，它們的作用是同時(shí)將每個(gè)減震器調整到三十二個(gè)減震器曲線(xiàn)之一，這個(gè)過(guò)程在不到六毫秒的時(shí)間內完成。Valiant的

內部只能容納兩個(gè)人，他們坐在RecaroPodium座椅上，周?chē)前牖\式座椅，帶有四點(diǎn)式賽車(chē)安全帶的錨點(diǎn)。這里也有一些你只能在Valiant上看到的東西。第一個(gè)是方向盤(pán)，專(zhuān)為這款車(chē)設計。這是一個(gè)完美的圓形設備，絕對沒(méi)有開(kāi)關(guān)，“為了直觀(guān)的感覺(jué)和零干擾。”第二個(gè)是傳動(dòng)通道中的切口。這個(gè)東西是故意設計的，可以完美地看到向后運行的齒輪連桿，提醒大家這是一輛手動(dòng)控制的公路賽車(chē)。阿斯頓馬丁表示，它將只在全球市場(chǎng)生產(chǎn)38輛Valiants，但不要抱太大希望：它們都已經(jīng)被預定了，價(jià)格尚未公布。從今年第四季度開(kāi)始，世界各地的道路和賽道將迎來(lái)量產(chǎn)版Valiants，但我們能夠更早地享受到這款車(chē)的魅力：阿斯頓將在7月份將其中一輛帶到古德伍德速度節，目標是在著(zhù)名的爬山賽道上為我們帶來(lái)“動(dòng)態(tài)演示”。Valiant的第一位也是唯一的已知客戶(hù)費爾南多·阿隆索將在其中一次演示中駕駛這款車(chē)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！