正如預期的那樣，CX-50跨界車(chē)在美國市場(chǎng)推出了一款全新的動(dòng)力系統。這款緊湊型跨界車(chē)融合了豐田和馬自達的2.5升自然吸氣Skyactiv-G發(fā)動(dòng)機的混合動(dòng)力優(yōu)勢。該系統由三臺電機和一個(gè)相對較小的高壓電池組組成。

與RAV4Hybrid類(lèi)似，全輪驅動(dòng)由后置電動(dòng)驅動(dòng)裝置提供。與RAV4Hybrid類(lèi)似，eCVT也用6個(gè)前進(jìn)檔比率取代了Skyactiv-Drive自動(dòng)變速箱。

數字是多少?綜合油耗為38英里/加侖，按公制計算為每100公里6.2升，比配備扭矩轉換器自動(dòng)變速箱的非混合動(dòng)力裝置大約好40%。綜合來(lái)看，該系統在油箱中使用87辛烷值普通無(wú)鉛汽油時(shí)，可產(chǎn)生高達219馬力和163磅英尺(221牛米)的扭矩。

馬自達聲稱(chēng)，與無(wú)助力車(chē)型相比，CX-50Hybrid每年可節省約575美元的燃油成本。牽引能力?那將是1,500磅(680公斤)，謝謝，但前提是配備原裝牽引配件。馬自達進(jìn)一步夸大了載貨空間，因為電池位于地板后部。CX-50Hybrid憑借混合動(dòng)力獨有的造型線(xiàn)索、改進(jìn)的下前保險杠、車(chē)輪設計和可用的紅色皮革內飾，從較小的兄弟車(chē)型中脫穎而出。Preferred

是最低配的混合動(dòng)力車(chē)型，配備了非混合動(dòng)力車(chē)型上的大部分功能。想想17英寸黑色車(chē)輪、10.25英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統(帶無(wú)線(xiàn)AndroidAuto和AppleCarPlay)、無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電、八揚聲器音響、四個(gè)USB-C端口、電動(dòng)后尾門(mén)、內置Alexa和加熱前排座椅。

價(jià)格?混合動(dòng)力車(chē)型Preferred起價(jià)為33,970美元，而無(wú)助力車(chē)型起價(jià)為31,650美元，因此制造商建議零售價(jià)相差2,320美元。上述價(jià)格不包括目的地收費1,420美元，在阿拉斯加為1,465美元。與此同時(shí)，CX-502.5Turbo的MeridianEdition起價(jià)為48,800美元。高級油漆顏色包括標志性的SoulRedCrystalMetallic(595美元)、MachineGrayMetallic(595美元)、ZirconSandMetallic(450美元)、WindChillPearl(450美元)和PolymetalGrayMetallic(450美元)。

無(wú)論采用哪種動(dòng)力系統，CX-50都為2025款車(chē)型進(jìn)行了多項改進(jìn)，首先是全面內置Alexa。安全方面，新增功能包括后座警報、車(chē)輛出口警告和智能剎車(chē)支持，可提供夜間行人檢測和正面碰撞緩解。

制造商還稱(chēng)CX-502.5TurboPremium的透視視圖功能、前方交叉交通警報系統、轉彎交叉交通警報和前方交叉檢測都是新功能。2025款MazdaCX-50僅采用內燃機，將于2024年8月開(kāi)始在經(jīng)銷(xiāo)商處上市，CX-50混合動(dòng)力車(chē)將在今年下半年加入。CX-50

在阿拉巴馬州亨茨維爾的MTMUS制造，在機械上與CX-30和Mazda3相關(guān)，而不是與MazdaCX-5相關(guān)。這反過(guò)來(lái)意味著(zhù)扭力梁后懸架，而不是更實(shí)惠的CX-5的多連桿裝置。

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