在過(guò)去的十年中，現代已經(jīng)成長(cháng)為汽車(chē)市場(chǎng)的重要參與者，并且隨著(zhù)這種增長(cháng)而推出了這些令人印象深刻的概念車(chē)。

現代汽車(chē)公司成立于1967年。在公司成立初期，這家韓國汽車(chē)制造商生產(chǎn)了一系列重新命名的車(chē)型，然后慢慢開(kāi)始開(kāi)發(fā)自己的汽車(chē)。

在過(guò)去的二十年里，現代汽車(chē)的聲望迅速上升。

如今，它擁有世界上最大的綜合汽車(chē)制造廠(chǎng)，更令人印象深刻的是，它是世界第三大汽車(chē)制造商，僅次于豐田和大眾。

在過(guò)去的十年里，該公司的車(chē)型越來(lái)越先進(jìn)、結構越來(lái)越精良，設計也越來(lái)越吸引人。

生產(chǎn)時(shí)尚汽車(chē)的雄心也催生了一些令人印象深刻的概念車(chē)，值得一看。

早在2010年代初，現代的量產(chǎn)車(chē)陣容就不再以跑車(chē)為特色，因為T(mén)iburon/Coupe于2009年停產(chǎn)。

然而，2013年，當它推出HND-9Venace時(shí)，該汽車(chē)制造商發(fā)出了新跑車(chē)即將問(wèn)世的跡象。

這款雙門(mén)轎跑車(chē)擁有精美的GT車(chē)身，看起來(lái)更像阿斯頓馬丁或捷豹，而不是舊款Tiburon/Coupe。

這款車(chē)不僅看起來(lái)很運動(dòng)，而且還配備了運動(dòng)型動(dòng)力系統，包括365馬力的3.3升渦輪增壓GDiV6發(fā)動(dòng)機和八速自動(dòng)變速箱。

不幸的是，Venace從未成為量產(chǎn)跑車(chē)，但它仍然是有史以來(lái)最令人印象深刻的現代概念車(chē)之一。

2015年，在底特律舉行的北美國際車(chē)展上，現代汽車(chē)發(fā)布了SantaCruz概念車(chē)。

這款車(chē)本質(zhì)上是一款跨界皮卡，其美觀(guān)性和實(shí)用性都讓公眾著(zhù)迷。Santa

Cruz概念車(chē)面向千禧一代，采用全輪驅動(dòng)，可容納四名乘客和駕駛員，具有多功能載貨平臺和高效發(fā)動(dòng)機，緊湊且高度機動(dòng)。

六年后，這款概念車(chē)投入生產(chǎn)，提供許多相同的功能，盡管設計略顯平淡，借鑒了Tucson跨界SUV。

2016年，現代成立了名為N的高性能賽車(chē)部門(mén)，為紀念這一時(shí)刻，該公司還推出了一款令人驚嘆的概念車(chē)。

這款概念車(chē)名為RN30，基于第三代i30掀背車(chē)(當時(shí)在美國以ElantraGT的名稱(chēng)銷(xiāo)售)，并進(jìn)行了賽車(chē)改造，包括與領(lǐng)先化學(xué)公司BASF共同開(kāi)發(fā)的創(chuàng )新型輕量化面板。

外觀(guān)兇猛的i30搭載2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機，額定功率為375馬力，與雙離合自動(dòng)變速箱匹配。

這款拉力賽概念車(chē)并未演變成量產(chǎn)車(chē)或WRC競爭對手，但它確實(shí)啟發(fā)了量產(chǎn)的i30N熱門(mén)掀背車(chē)。

與所有其他大批量汽車(chē)制造商一樣，現代近年來(lái)一直深度參與電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。其首批電動(dòng)汽車(chē)

概念車(chē)之一是Prophecy，它本應在2020年的日內瓦車(chē)展上首次公開(kāi)亮相，但由于疫情，它通過(guò)在線(xiàn)直播的方式亮相。Prophecy在推出時(shí)被譽(yù)為該公司最雄心勃勃的項目，其華麗、流暢的設計、豪華的座艙和未來(lái)主義技術(shù)(例如新穎的自動(dòng)駕駛系統，用一對操縱桿取代了標準方向盤(pán))令人瞠目結舌。雖然我們并不指望上述自動(dòng)駕駛系統和操縱桿等功能會(huì )很快出現在現代的量產(chǎn)車(chē)中，但我們希望令人難以置信的外觀(guān)設計能夠轉化為量產(chǎn)車(chē)型。不幸的是，只有整體快背造型被延續到了2022款I(lǐng)oniq6上，但Prophecy最有趣的視覺(jué)特征被量產(chǎn)中型轎車(chē)上不太吸引人的線(xiàn)索所取代。

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