把這個(gè)相當真實(shí)的美國歷史節目放在一起的是來(lái)自TFLclassicsYouTube頻道的小伙子們。首先，1915款T型車(chē)配備2.9升4缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生驚人的20馬力和未知的扭矩。

在那個(gè)年代，人們不需要知道這些輸出數字，因為這完全取決于駕駛體驗。此外，由于發(fā)動(dòng)機鑄造工藝不精確，你最終可能會(huì )得到2.8升或3.0升的發(fā)動(dòng)機——他們稱(chēng)之為抽簽運氣。T型車(chē)Spider、敞篷車(chē)或跑車(chē)，任你選擇，都有23英寸的車(chē)輪和極快的兩速變速器。

歷史檔案將這種后輪驅動(dòng)現象描述為當時(shí)真正的速度惡魔，最高時(shí)速可達42英里/小時(shí)或68公里/小時(shí)。當然比兩匹馬的馬車(chē)要好。

說(shuō)到過(guò)去，當地傳說(shuō)稱(chēng)，1999年，汽車(chē)行業(yè)的杰出人才秘密聚集在一起，目的不可言說(shuō)。經(jīng)過(guò)多次辯論，用“相當相當”或“這里、這里”等詞語(yǔ)，再加上多次清嗓子，這個(gè)??神秘的國際評審團在新千年之交選擇了福特T型車(chē)作為世紀之車(chē)。

銷(xiāo)量超過(guò)15,000,000(是的，百萬(wàn))輛的T型車(chē)不僅僅是一輛速度更快的馬車(chē)。它最初可能看起來(lái)像一個(gè)綁在原始底盤(pán)上的浴缸，軸距短，離地間隙高，木質(zhì)輻條車(chē)輪，前燈為煤氣燈，但它代表了更多。亨利·福特的愛(ài)子走在工業(yè)革命的前沿，讓人類(lèi)意識到未來(lái)的生活是什么樣的。1931

年福特A型皮卡配備3.3升4缸發(fā)動(dòng)機，可提供40馬力，是其競爭對手的兩倍。它有19英寸的車(chē)輪和3速手動(dòng)變速箱。它還擁有駕駛員側車(chē)門(mén)，而T型車(chē)只有一個(gè)手動(dòng)出口，即乘客側?；蛘吣憧梢院?jiǎn)單地跳出敞篷車(chē)，讓你在約會(huì )對象面前看起來(lái)至少酷37%。1903年左右，

第一批福特ModelA上市，搭載1.7升2缸發(fā)動(dòng)機，功率為8馬力。雖然這在2024年是可笑且不可想象的，但足以達到30英里/小時(shí)或48公里/小時(shí)的最高速度。速度并不快，但因為沒(méi)有安全帶或頭枕，以30英里/小時(shí)的速度行駛時(shí)會(huì )扭傷脖子可不是開(kāi)玩笑的事。

它主要為紅色，可容納四個(gè)成年人。然而，它后面只有一扇門(mén)，因為當時(shí)新興的汽車(chē)行業(yè)仍在試驗門(mén)的位置。我們現在認為這是理所當然的，但“早期人類(lèi)”必須努力才能讓四個(gè)人同時(shí)跳上車(chē)。

現在歷史課結束了，讓我們看看這兩個(gè)帶輪子的古代文物在四分之一英里的比賽中表現如何。首先，車(chē)手們決定以“勒芒起步”的方式開(kāi)始比賽，這意味著(zhù)他們必須步行跑向自己的車(chē)輛，然后啟動(dòng)引擎。由于安全問(wèn)題，這項技術(shù)在1970年被禁止，從那時(shí)起，車(chē)手們開(kāi)始在車(chē)上系好安全帶。

當1931款福特A型車(chē)因為駕駛員問(wèn)題難以啟動(dòng)時(shí)，T型車(chē)已然沖過(guò)了終點(diǎn)線(xiàn)。然而，憑借雙倍的馬力，前者終于成功啟動(dòng)后，超過(guò)了后者，并在26.51秒內以46英里/小時(shí)(74公里/小時(shí))的速度奪冠，而T型車(chē)則以30英里/小時(shí)(48公里/小時(shí))的速度跑完了45.18秒。

在第二場(chǎng)直線(xiàn)加速賽中，TFL車(chē)隊放棄了老式勒芒賽車(chē)的慣例，正常起跑。A型車(chē)在28秒內跑完了四分之一英里，時(shí)速51英里或82公里，而1915款T型車(chē)比上次跑快了7.27秒，以30英里/小時(shí)的速度在37.91秒內跑完了終點(diǎn)線(xiàn)。

在經(jīng)過(guò)兩個(gè)成年男子、一根撬胎棒、一把鉗子和一些嬰兒爽身粉的漫長(cháng)而繁瑣的更換T型車(chē)爆胎的過(guò)程后，是時(shí)候進(jìn)行一場(chǎng)單次滾動(dòng)比賽了。第一次嘗試的速度是10英里/小時(shí)或16公里/小時(shí)，當然，A型車(chē)摧毀了T型車(chē)?？吹胶笳邲](méi)有機會(huì )，他們就不再?lài)L試了。

像這樣的歷史車(chē)輛很難找到，至少是它們最初的幸存者形式。它們笨重、不可靠，幾乎不可能駕駛，但天哪，它們真是一場(chǎng)精彩的表演。在看過(guò)這種百年老車(chē)的直線(xiàn)加速賽后，我只想說(shuō)，這應該成為YouTube汽車(chē)娛樂(lè )的標準。

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