新款改款保時(shí)捷911將于5月28日全球首發(fā)。在這一重要的日子里，我們還將看到首款混合動(dòng)力保時(shí)捷911，請放心，這款車(chē)注重的是性能而不是燃油效率。

為了證明這一點(diǎn)，保時(shí)捷派出一輛混合動(dòng)力911原型車(chē)，在紐伯格林賽道上試駕，該車(chē)使用標準公路輪胎和原廠(chǎng)安裝的空氣動(dòng)力學(xué)套件，在7分16秒93秒內跑完了一圈。保時(shí)捷表示，該時(shí)間比“前代車(chē)型的對應版本”快了8.7秒，但沒(méi)有具體說(shuō)明是哪個(gè)版本。

保時(shí)捷對911高性能混合動(dòng)力系統的細節保持沉默，但創(chuàng )造該圈速的賽車(chē)手約爾格·伯格邁斯特(JörgBergmeister)表示：“我們的抓地力更強，動(dòng)力明顯增強，而高性能混合動(dòng)力系統的自發(fā)響應也是一大優(yōu)勢。”

與此同時(shí)，負責保時(shí)捷911和718系列的FrankMoser簡(jiǎn)單地說(shuō)：“這款創(chuàng )新的高性能混合動(dòng)力車(chē)使911更加動(dòng)感。”

Moser補充說(shuō)，改款911的開(kāi)發(fā)(我們預計會(huì )將其命名為992.2)涉及超過(guò)300萬(wàn)英里的測試。“在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們確保萬(wàn)無(wú)一失，并在世界各地各種條件下測試了新款911。從嚴寒到酷熱，就像在迪拜測試的最后階段一樣。”

“無(wú)論是在嚴苛的山口條件下承受高傳動(dòng)負載，還是在城市環(huán)境中走走停停的交通中，新款911都能從容應對最困難的挑戰。”

992代保時(shí)捷911于2019年推出，提供多種款式，包括標準轎跑車(chē)、敞篷車(chē)、GTS、Turbo以及專(zhuān)注于賽道的GT3和GT3RS。我們預計該系列大部分車(chē)型的更新版本將同時(shí)發(fā)布，但考慮到最新的GT3RS僅在2022年推出，最熱門(mén)的車(chē)型可能會(huì )在稍后進(jìn)行調整。

升級版911是保時(shí)捷將于2024年推出的四款新車(chē)型之一。今年還將推出的還有新款第三代Panamera轎車(chē)、升級版TaycanEV以及我們4月首次駕駛的全新全電動(dòng)保時(shí)捷Macan。

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