改款的2024款奧迪RS3終于在全球首次亮相，近兩個(gè)月前，其預生產(chǎn)版本刷新了前一代紐博格林緊湊級單圈記錄。

已經(jīng)有大量證據表明，最新的RS3在改款后并未獲得任何額外的火力，而是通過(guò)徹底改造的底盤(pán)設置和一系列新的和/或增強的電子設備投入戰斗。

RS3的引擎蓋下仍然隱藏著(zhù)即將退役的2.5升五缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機，其功率保持不變，為294kW/500Nm，通過(guò)七速雙離合自動(dòng)變速箱和后偏置quattro系統驅動(dòng)四個(gè)車(chē)輪。

零到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間仍為3.8秒，最高速度仍限制在250公里/小時(shí)，但該限制器可以再次選擇提高到290公里/小時(shí)。

因此，在沒(méi)有額外直線(xiàn)性能的情況下，RS在“綠色”(7:33.123)上的兩秒改進(jìn)可以完全歸功于新的底盤(pán)和電子駕駛輔助系統，其中最主要的是控制扭矩矢量、穩定性控制和自適應減震器的軟件。

奧迪表示，每一種新算法都經(jīng)過(guò)重新開(kāi)發(fā)，以“更加靈敏地響應”當前的駕駛情況，新的阻尼控制系統現在能夠更好地應對更高的橫向力，即更快的轉彎。

這些變化的最終結果，加上對quattro系統、中央差速器和扭矩分配器的細微調整，意味著(zhù)新款RS3比其前代產(chǎn)品更加中性，甚至在油門(mén)下更具可調性，從而可以更快、更從容地出彎。

新款RS3與改款前的版本的區別在于，其外觀(guān)設計更加威風(fēng)，新的黑色前臉搭配更時(shí)尚的單框、新的進(jìn)氣口和經(jīng)過(guò)調整的前大燈，與升級后的A3系列的其他車(chē)型一樣。

后裙板和尾燈圖形也進(jìn)行了相應調整，其中最引人注目的是新型實(shí)用的后擴散器。

更新后的19英寸鑄造合金輪轂完善了標準套件。

車(chē)艙內是重新設計的穿孔皮革方向盤(pán)和(更具侵略性的)RS運動(dòng)座椅，后者采用Nappa皮革和Dinamica超細纖維裝飾。

其他主要配置包括12.3英寸數字儀表盤(pán)、升級的10.1英寸信息娛樂(lè )顯示屏、輪廓和環(huán)境照明、RS專(zhuān)用顯示屏、發(fā)射控制、換檔燈、三區氣候控制、不銹鋼踏板、黑色車(chē)頂內襯、衛星導航、平視顯示器和環(huán)繞聲系統。

奧迪澳大利亞尚未確認新款RS3何時(shí)會(huì )在澳大利亞上市以及售價(jià)多少，但可以肯定的是，它將在2025年上半年的某個(gè)時(shí)候上市，要價(jià)約為100,000美元。

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