“大概有六輛70型、三輛69型和八輛68型。”而且它們都是Charger——“雜貨店里的318型”，正如車(chē)主所說(shuō)，當他描述散落在院子里的無(wú)與倫比的Mopar收藏時(shí)，他有點(diǎn)好笑。他的名字是ReedStevens，修復經(jīng)典是他的愛(ài)好——盡管乍一看，可能看起來(lái)并非如此。

這名男子在14歲時(shí)染上了癮，這個(gè)年齡正是開(kāi)始修理自己的汽車(chē)的好年齡，他的車(chē)是1969年的四速道奇超級蜜蜂。這輛車(chē)需要做一些維修，但是這位少年車(chē)主和他的父親都不懂任何修理或修復汽車(chē)的知識。在將車(chē)拆開(kāi)并將零件掛在自家谷倉的墻上之后，他們干脆選擇了簡(jiǎn)單的辦法，買(mǎi)了一輛可以正常行駛的1969年Coronet。

長(cháng)話(huà)短說(shuō)，那輛超級蜜蜂最終輪胎朝上倒在了家附近的樹(shù)林里(為什么這兩個(gè)車(chē)迷選擇這種方式現在已經(jīng)不重要了)。許多年過(guò)去了，這家人賣(mài)掉了房產(chǎn)搬了出去。里德·史蒂文斯最終建造了自己的房子(他現在住的地方)，并想起了他的第一輛車(chē)，正是它讓他感染了病毒。而那是一種什么樣的病毒呢?

他的房產(chǎn)上裝飾著(zhù)至少幾十輛殘骸——全部是Mopar，大部分是第二代Charger(因此在本文開(kāi)頭列舉)，數量超過(guò)35件。在這種情況下，首字母縮略詞MoPar再合適不過(guò)了：殘骸是附近商店正在進(jìn)行的修復項目的“零件”。有些殘骸有一個(gè)有趣的故事，比如他的第一輛汽車(chē)，在他擁有期間從未上過(guò)路。

買(mǎi)下它幾十年后，他回到老房子，問(wèn)房主那輛翻車(chē)的道奇是否仍藏在樹(shù)林里。令他驚訝的是，車(chē)確實(shí)在樹(shù)林里，于是他把它拉出來(lái)帶回了家。從那以后，它就一直停在那里，狀態(tài)如下視頻開(kāi)頭所示。但這不是最好的——當然，撇開(kāi)感情因素不談。

顯然，SuperBee給他造成了無(wú)可挽回的傷害，里德和他的兄弟瑞安經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家專(zhuān)注于經(jīng)典克萊斯勒產(chǎn)品的修復公司。店里有一對AAR'Cudas(我知道指出車(chē)型年份是多余的，但這是職業(yè)責任：第三代普利茅斯梭魚(yú)著(zhù)名的TransAm認證生產(chǎn)運行嚴格來(lái)說(shuō)是1970車(chē)型年)。

關(guān)于那些Barracuda——這位激進(jìn)的Moparist記不清多年來(lái)他擁有過(guò)多少輛普利茅斯的E-body敞篷車(chē)，但至少有二十輛。其中一輛——1971年的340——仍在院子里。好吧，差不多吧：它的一些殘骸散落在草地上生銹的Chargers、Coronets、SuperBees和GTX之間。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！