這張照片拍攝于阿爾卑斯山，新款車(chē)型的前燈和后燈均采用迷彩包裹，類(lèi)似于其前代車(chē)型的燈組和標志性燈光。仔細觀(guān)察，您會(huì )發(fā)現這些兄弟車(chē)型之間存在一些細微的差別，首先是重新設計的車(chē)型采用了更多的黑色塑料包層。

我們還看到了更加引人注目的散熱器格柵，以及更明顯的后保險杠，與前代車(chē)型形成了鮮明的對比。雖然經(jīng)過(guò)偽裝，但放大內飾確實(shí)可以看到橫向觸摸屏顯示器，類(lèi)似于Mk8.5Golf。

這并不奇怪，因為大眾高爾夫的MQBEvo平臺與T-Roc和T-RocCabriolet的MQBA1密切相關(guān)。說(shuō)到這里，有很多傳言表明2025年將只有一種車(chē)身風(fēng)格?？紤]到敞篷車(chē)型在歐洲的年銷(xiāo)量還不到標準車(chē)型的十分之一，可以肯定地說(shuō)，這個(gè)傳言是站得住腳的。

信不信由你，大眾的緊湊型跨界車(chē)是2023年歐洲第三暢銷(xiāo)車(chē)型，售出206,438輛，而2022年為180,909輛。價(jià)格更合理的DaciaSandero(交付量235,893輛)位居榜首，而特斯拉則以廣受歡迎的ModelY(注冊量254,822輛)在年底位居第一。相比之下，高爾夫在12個(gè)月期間的銷(xiāo)量為184,279輛，排名第七。

未經(jīng)偽裝的2024款大眾T-RocR無(wú)疑是一款R型車(chē)，因為其后尾門(mén)上帶有R標志，并且配備了橢圓形四排氣管，而2025款大眾T-Roc原型車(chē)則沒(méi)有任何排氣管。這反過(guò)來(lái)表明，我們面對的是一款低規格版本，其排氣管被后保險杠遮住了。

最令人驚訝的是，這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造商并沒(méi)有使用仿排氣管。毫無(wú)疑問(wèn)，大眾集團帶來(lái)了一股清新的氣息，如果你還記得這家德國制造商是汽車(chē)行業(yè)無(wú)可爭議的仿排氣管老大，那就更是如此了。

因為它是一款MQB產(chǎn)品，所以可以期待前輪驅動(dòng)或4MOTION全輪驅動(dòng)。Haldex型AWD，即一種基于離合器的系統，可將高達50%的驅動(dòng)力重新定向到后軸。在發(fā)動(dòng)機選擇方面，EA2111.0TSI將位居榜首，其次是EA2111.5TSI。

在該系列中，2025款大眾T-Roc將獲得2.0TSI的常規調校和全脂R調校。在即將推出的車(chē)型中，EA888系列發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生190pferdestarke(187馬力)或300ps(296馬力)，最大扭矩為400牛頓米(295磅英尺)。最新的1.6升和2.0升TDI也值得一提，盡管歐洲的大多數客戶(hù)更喜歡汽油而不是柴油。

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