20世紀90年代和21世紀初的杜卡迪900SS變種可能不是最漂亮的，但它們仍然是非常稱(chēng)職的機器。當然，這使它們成為定制項目的絕佳候選者，許多工匠都嘗試將其重塑為令人驚嘆的獨一無(wú)二。我們即將看到的摩托車(chē)是GiacomoGalbiati的作品，他在以GDesign的身份運營(yíng)。

他是人，你可能會(huì )認為他對杜卡迪、摩托古茲或MV阿古斯塔等品牌非常熟悉，但事實(shí)并非如此。事實(shí)上，這次改裝是他第一次改裝來(lái)自祖國的機器，而最終的結果令人嘆為觀(guān)止。一切始于2002年版博洛尼亞SuperSport系列。

按照Giacomo的高標準，定制過(guò)程相對簡(jiǎn)單，但它仍然讓900SS在視覺(jué)上更具吸引力。首先，除了油箱之外的所有原廠(chǎng)車(chē)身都已被拆除，原來(lái)的副車(chē)架也是如此。后者被內部生產(chǎn)的定制替代品所取代，然后是時(shí)候打造新的后車(chē)身了。副

車(chē)架管道頂部是一個(gè)手工制作的鋁制尾部，與原裝油箱的線(xiàn)條完美搭配。它的頂部是一個(gè)優(yōu)雅的黑色皮革鞍座，用藍線(xiàn)縫制，后面還有一個(gè)配套的墊子。尾部的下面連接著(zhù)一個(gè)緊湊的車(chē)牌架，兩側連接著(zhù)小巧而明亮的LED照明硬件。在下方

，有一個(gè)相當大的后輪抱箍，防止道路碎屑進(jìn)入不該去的地方。自行車(chē)的前端同樣有趣，裝飾著(zhù)令人著(zhù)迷的多件式全整流罩，散發(fā)著(zhù)復古氣息。它的頂部是一個(gè)透明的擋風(fēng)玻璃和一個(gè)球形的前燈罩，在燈罩后面你會(huì )發(fā)現LED照明設備。然而，更吸引人的是連接整流罩頂部和底部的中間部分。

它由透明的有機玻璃制成，讓我們可以看到下面的Duc的網(wǎng)格骨架。微型前擋泥板為這款新車(chē)增添了完美的外觀(guān)，而駕駛艙區域則被手工制作的儀表外殼、新和車(chē)把端后視鏡所占據。這款博洛尼亞運動(dòng)型摩托車(chē)配備了出色的剎車(chē)和懸架，因此GDesign的策劃者決定保留它們并對其進(jìn)行維修，使其恢復完美。

他還翻新了摩托車(chē)的L型雙缸發(fā)動(dòng)機，安裝了開(kāi)放式離合器和正時(shí)皮帶蓋。排氣歧管采用陶瓷涂層，并配有一對不銹鋼售后消聲器。最后，油漆是銀色、藍色和金色亮點(diǎn)的混合，前一種色調出現在整個(gè)車(chē)身上部。車(chē)架、下部整流罩和其他較小的部件都漆成了藍色，而車(chē)輪和復古的杜卡迪標志則采用了金色。

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