在60年代和70年代初期，別克積極參與馬力之戰，最終在肌肉車(chē)時(shí)代即將結束時(shí)，以GS455和GSX擊敗了所有人。Malaise并不是美國汽車(chē)史上最鼓舞人心的時(shí)期，而Tri-Shield則以最令人沮喪的方式感受到了反彈。

然而，通用汽車(chē)的頂級部門(mén)從未忘記其運動(dòng)的一面。在80年代初期，它生產(chǎn)了一款令人生畏的機器，而這款機器對來(lái)自遠方的高雅徽章一點(diǎn)也不感興趣。GrandNational是一款限量生產(chǎn)的高性能轎跑車(chē)，毫無(wú)疑問(wèn)地證明了排量發(fā)動(dòng)機是可以替代的。

它被稱(chēng)為“Turbo”，這是通用汽車(chē)在20年前，即60年代初向美國公眾推出的東西。它并沒(méi)有取得巨大的成功——廉價(jià)的汽油和技術(shù)挑戰足以讓底特律轉向更大排量的發(fā)動(dòng)機，而不是繼續走未曾走過(guò)的強制進(jìn)氣之路。

然而，在80年代，情況看起來(lái)截然不同：燃油經(jīng)濟性是所有汽車(chē)銷(xiāo)售人員都重視的重要屬性，而立方美元不再能買(mǎi)到性能。此外，渦輪增壓時(shí)尚正在流行，三巨頭都在探索這個(gè)想法，認為這是一個(gè)非?？赡芮液芸炀蜁?huì )出現的未來(lái)。

別克的GrandNational更進(jìn)一步地喚起了人們對過(guò)去的懷念。它利用“渦輪”這個(gè)通配符在正在衰落的底特律舞臺上上演了一出驚心動(dòng)魄的表演。已經(jīng)取代美國成為世界上最大的汽車(chē)制造商，而汽車(chē)城正在失去它的輝煌。GrandNational是美國經(jīng)典肌肉車(chē)的絕唱，它仍在等待另一場(chǎng)戲劇表演。Grand

National是在1982年至1987年之間組裝的，1983年是休息年，直到最后一款車(chē)型，該品牌的產(chǎn)量才超過(guò)10,000輛。更簡(jiǎn)單的是，大多數別克車(chē)迷都會(huì )衷心地說(shuō)，真正的GrandNational的第一年實(shí)際上是1984年。

這個(gè)爭論仍在繼續，我也不是評判者，但這次我將扮演魔代言人的角色，通過(guò)指出這輛行駛里程數很高的1985年別克GrandNational，給這場(chǎng)游戲注入一點(diǎn)誘惑。它正在出售，競標者仍在爭論其價(jià)格，目前的門(mén)檻定為7,500美元?？紤]到古董車(chē)市場(chǎng)起伏不定，這筆錢(qián)不算多。

該圖庫比銷(xiāo)售廣告更具啟發(fā)性，銷(xiāo)售廣告僅限于“運行驅動(dòng)器需要剎車(chē)線(xiàn)”的簡(jiǎn)短描述和171,444(275,912公里)的里程數。該車(chē)配備出廠(chǎng)時(shí)安裝的電動(dòng)滑動(dòng)天窗(服務(wù)零件識別標簽上的CF5)。

四十年前，“3.8升(231CID)渦輪增壓”(別克自己的文案)V6發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生200馬力和300磅英尺-203PS，407Nm。誰(shuí)知道現在還剩下什么輸出，因為賣(mài)家沒(méi)有透露任何有關(guān)汽車(chē)過(guò)去的信息。帶超速檔的四速自動(dòng)變速箱是所有別克君威T-Type(包括GrandNational)的標準配置

。該車(chē)的后備箱里裝滿(mǎn)了各種備件，包括一個(gè)新的舊庫存收音機。內飾很干凈，我傾向于相信它曾經(jīng)被重新裝修過(guò)(盡管變速桿表面有銹斑)。說(shuō)到腐蝕，頂部滑動(dòng)玻璃板邊緣只有一小塊碎片，底部有幾處劃痕，但沒(méi)有什么大問(wèn)題。不過(guò)，油漆太好了，不像是原裝的，但那些輪子看起來(lái)像是經(jīng)過(guò)翻新的，輪胎上的白色字母顯示出過(guò)度噴涂。

前后玻璃纖維保險杠填充物都沒(méi)了(更換零件可從各個(gè)售后市場(chǎng)制造商處輕松獲得)，但其他一切似乎都處于良好狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機艙顯示出長(cháng)期使用的常見(jiàn)跡象，氧敏感部件有正常磨損。

汽車(chē)可以行駛但不會(huì )停止，因為“目前沒(méi)有除緊急以外的剎車(chē)”。這是否意味著(zhù)它只需要新的剎車(chē)管路或其他隱藏的缺陷，取決于感興趣的潛在客戶(hù)是否直接與賣(mài)家解決。1985

年，別克僅生產(chǎn)了2,102輛GrandNational版君威T型，比1985年組裝的2,000輛略有增加。1986年數量有所上升，5,512輛肌肉車(chē)君威從組裝廠(chǎng)下線(xiàn)。然而，隨著(zhù)功率增加到235馬力，扭矩增加到330磅英尺(238PS，448Nm)，GrandNational開(kāi)始對Corvette構成嚴重威脅。1987

年，GNX面世，這對通用跑車(chē)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是侮辱，其功率為276馬力，扭矩為360磅英尺(280PS，488Nm)。這款終極版GrandNational僅售出512輛，而“常規”別克君威GrandNational在上市的最后一年僅生產(chǎn)了20,193輛。

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