福特可能剛剛找到了一種一勞永逸地擺脫里程焦慮的方法。

這家底特律汽車(chē)巨頭與普渡大學(xué)合作打造了一種電纜原型，該電纜可以在五分鐘內為電動(dòng)汽車(chē)的電池充滿(mǎn)電。還有很多工作需要做，但電纜可以幫助克服阻礙電池驅動(dòng)汽車(chē)獲得大眾接受的最后主要障礙之一。

電動(dòng)汽車(chē)的續駛里程可能最終會(huì )達到可接受的水平，但緩慢的充電時(shí)間仍然讓一些司機保持警惕。在過(guò)去的幾年里，充電時(shí)間有了顯著(zhù)改善，但仍然不是很好，尤其是與加油汽車(chē)所需的五分鐘相比。目前，您可以期望的最佳狀態(tài)是連接到直流快速充電器時(shí)大約 20 分鐘。當你在家時(shí)，情況更糟。福特野馬 Mach-E是市場(chǎng)上最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)之一，但即使連接到 2 級充電裝置，在家也需要 11 小時(shí)才能充滿(mǎn)電。

這在很大程度上是因為當前的充電電纜無(wú)法處理電動(dòng)汽車(chē)充電所需的電量所產(chǎn)生的熱量，就像汽油可以充滿(mǎn)汽車(chē)一樣快。連接到特斯拉增壓器(目前是業(yè)界最好的充電器)的電纜可以處理最大 520 安培的電流。福特和普渡的解決方案：想出更好的充電電纜冷卻方法。

據新聞稿稱(chēng)，由工程學(xué)教授 Issam Mudawar 和他的學(xué)生創(chuàng )造的新電纜使用了一種液體冷卻劑，當它加熱時(shí)會(huì )變成蒸汽。這家汽車(chē)制造商沒(méi)有詳細說(shuō)明這一過(guò)程的工作原理，但新電纜可以處理高達 2,400 安培的電流，這將導致充電時(shí)間比連接到特斯拉增壓器的電纜快四倍。這會(huì )將充電時(shí)間縮短至五分鐘。

不幸的是，您將無(wú)法很快為您的 EV 加滿(mǎn)油。除了目前正在申請專(zhuān)利的福特和普渡的電纜之外，還需要開(kāi)發(fā)能夠安全處理這么大電流的新充電器和電池。盡管如此，在幾分鐘內為電池供電的車(chē)輛充滿(mǎn)電的能力現在是非?，F實(shí)的可能性。

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