通常情況下，“雪佛蘭Impala”和“稀有”這兩個(gè)詞不會(huì )同時(shí)出現在同一個(gè)句子中，除非涉及否定。這也不足為奇，因為雪佛蘭標志就是汽車(chē)通貨膨脹的典型代表，數百萬(wàn)輛雪佛蘭汽車(chē)在其整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中都貼有非洲瞪羚的標簽。福特野馬可能是有史以來(lái)最具代表性的全美汽車(chē)(盡管A型車(chē)和T型車(chē)徹底改變了美國，并使其成為如今偉大的汽車(chē)之國)。但Impala卻自成一派。Impala于1958年作為BelAir系列的頂級裝飾推出，并于1959年成為一款獨特的車(chē)型。1961

年，雪佛蘭全面推出SuperSport套件，該套件于1964年發(fā)展成為一條獨立的產(chǎn)品線(xiàn)。因此，1967年的ImpalaSS與同年的Impala是不同的車(chē)型。它們不同但仍然相同，但又獨特而又相似。我喜歡汽車(chē)制造商選擇對其產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)的方式，但拋開(kāi)我的分類(lèi)強迫癥，帶有敞篷的ImpalaSS396是一款很酷的汽車(chē)。

而且也非常罕見(jiàn)——解釋一下開(kāi)篇的這句話(huà)：在1967款車(chē)型生產(chǎn)的近576,000輛雪佛蘭Impala汽車(chē)中，約有76,000輛帶有SS標志。然而，其中只有不到10,000輛配備了新式敞篷車(chē)身(1967年是雪佛蘭設計更新的一年)。

從現在開(kāi)始，統計數據就很模糊了，但還有一個(gè)數字對本文至關(guān)重要：2,308–這就是敞篷Impala中安裝了多少臺396立方英寸V8發(fā)動(dòng)機(SS和一般型號)。我們可以推測并使用均勻分布公式來(lái)估計1967年的396Impala'vert有多么稀有，但這對提高畫(huà)廊中展示的這個(gè)例子的質(zhì)量有什么作用呢?

它正在出售，仍然配備原裝6.5升V8發(fā)動(dòng)機、四速手動(dòng)變速箱和內飾。在與Bambi發(fā)生撞車(chē)逃逸事故后，它的狀況并不好(一只帶著(zhù)小鹿的鹿正在過(guò)馬路，這時(shí)Impala–我知道這很諷刺–出現并撞上了小鹿)。

現任車(chē)主安裝了新的剎車(chē)、雙排氣管(發(fā)生撞鹿事件時(shí)他正要去更換)、油箱、發(fā)送裝置、燃油濾清器、燃油泵、主缸、火花塞和轉向節。這輛雪佛蘭唯一失分的地方是收音機——車(chē)主強調說(shuō)收音機不能用。他強調說(shuō)，他無(wú)法給油泵注滿(mǎn)油箱，以查看伸縮車(chē)頂是否正常工作。

里程表顯示行駛里程為84,626英里(136,192公里)，而Impala的狀況幾乎無(wú)法反映這一點(diǎn)。據賣(mài)家介紹，這輛車(chē)一直放在屋檐下，從未生銹，并進(jìn)行了預防性底端噴砂和底漆處理。

撰寫(xiě)本文時(shí)，eBay出價(jià)已達到11,901美元，最終價(jià)格不包括車(chē)輪罩(不隨車(chē)提供)。您可以前往愛(ài)荷華州Lineville，跳上車(chē)，然后開(kāi)走(付款給車(chē)主后)。但請注意，沒(méi)有動(dòng)力輔助裝置(轉向或剎車(chē))。

原買(mǎi)家用它來(lái)拖一輛露營(yíng)車(chē)。這就是410磅英尺(556牛米)的扭矩大顯身手的地方。大型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機在10.25:1壓縮比和單個(gè)四腔化油器下產(chǎn)生325馬力(330PS)的功率。

1977年，這輛車(chē)和每輛戰后雪佛蘭敞篷汽車(chē)一起被賣(mài)給了一位收藏家——1967年的除外。從那時(shí)起，賣(mài)家重新粉刷了油漆(并在車(chē)上貼了一條條紋)，并購買(mǎi)了電線(xiàn)帽來(lái)更換輪轂上原來(lái)的狗碗。

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