梅賽德斯奔馳全電動(dòng)EQS的續航里程為350英里
梅賽德斯-奔馳似乎高估了其新的全電動(dòng)EQS的至少一項能力。
這家德國豪華品牌的新電動(dòng)旗艦已獲得環(huán)境保護署(h/t Inside EVs)的 350 英里續航里程評級。這既是好消息,也是壞消息:雖然該評級使該車(chē)成為市場(chǎng)上遠程電動(dòng)汽車(chē)之一,但它與公司自己的估計相差約 50 英里。

由于上個(gè)月公布的 EQS價(jià)格低于預期,該車(chē)的 EPA 續航里程估計值公布只是時(shí)間問(wèn)題。在進(jìn)行了自己的測試后,EPA 為這款轎車(chē)的單電機車(chē)型 EQS 450+ 提供了 350 英里的續航里程。與此同時(shí),功能強大的雙電機版本 EQS 580 4MATIC 緊隨其后,續航里程為 340 英里。
撇開(kāi)品牌聲明不談,這兩個(gè)系列都非常好。這不像 EPA在 2019 年底發(fā)布 Taycan(僅 200 英里范圍)的結果時(shí)保時(shí)捷面臨的噩夢(mèng)。事實(shí)上,當 EQS 在今年秋季晚些時(shí)候開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí),它將是第四高的市場(chǎng)上的續航里程電動(dòng)汽車(chē),僅落后于特斯拉 Model S Long Range(續航里程為 405 英里)、特斯拉 Model X Long Range(360 英里)和特斯拉 Model 3 Long Range AWD(353)。當 Lucid Air 開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí),它將下降一個(gè)位置,因為該 EV 已經(jīng)從 EPA獲得了創(chuàng )紀錄的 520 英里的續航里程。
不過(guò),我們猜測梅賽德斯不會(huì )為進(jìn)入前五而感到自豪。盡管它的 EPA 評級永遠無(wú)法與它在 WLTP 測試中獲得的 485 英里相匹配——歐洲的測試比美國的測試要慷慨得多——但在春季試駕期間,“超過(guò) 400 英里”的數字被拋出,夏天。EPA 的評級比該評級低 50 英里,這意味著(zhù)它錯過(guò)了該估計的低端 12.5%。(梅賽德斯-奔馳的代表沒(méi)有立即回應置評請求。)
盡管如此,EQS仍有希望。今年早些時(shí)候,汽車(chē)信息服務(wù)公司 Edmunds 發(fā)現 Taycan在試圖復制真實(shí)駕駛條件的測試中超過(guò)了 EPA 行駛里程 120 英里。也許485英里畢竟不是不可能的。
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