對于不少汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何車(chē)輛——無(wú)論是超級跑車(chē)還是其他車(chē)型——都可以與法拉利 F40相提并論。如果你是他們中的一員，你可能想在這個(gè)周末想辦法去比利時(shí)。

周日，Bonham's 將在 Knokke-Heist 舉行的Zoute Sale拍賣(mài)中提供一輛幾乎沒(méi)有人碰過(guò)的1989 F40 Berlinetta 。這輛華麗的速度機器在過(guò)去三年的大部分時(shí)間里都在干庫中度過(guò)——這意味著(zhù)你很難在二級市場(chǎng)上找到一個(gè)保存得更好的例子……或者永遠。

F40 于 1988 年推出，旨在慶祝恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari ) 在該汽車(chē)制造商工作 40 周年。果然，這輛超級跑車(chē)是他在去世前簽署的最后一輛汽車(chē)，真的很特別。躍馬的設計師成功地將公路車(chē)輛與賽車(chē)完美融合，打造出當時(shí)最引人注目的車(chē)型之一。不過(guò)，同樣令人印象深刻的是它的中置 2.9 升雙渦輪增壓 V-8。與五速手動(dòng)變速器相配合，為后輪提供動(dòng)力，它能夠產(chǎn)生多達 471 匹馬和 426 英尺磅的扭轉。它還可以在 4.2 秒內將汽車(chē)從零加速到 60 英里，最高時(shí)速達到 201 英里/小時(shí)，這短暫地使其成為有史以來(lái)最快的量產(chǎn)車(chē)。

此示例來(lái)自汽車(chē)生產(chǎn)的第二年，并以該品牌的商標 Rosso Corsa 完成。F40 的核心是真正的街頭合法賽車(chē)手，并擁有精簡(jiǎn)的內飾來(lái)證明這一點(diǎn)。不過(guò)，它的主人選擇了一些物質(zhì)享受，比如空調和卷簾窗。盡管如此，他們并沒(méi)有太多地駕駛這輛車(chē)，在 1992 年存放之前，里程表上只記錄了 1,112 英里。這聽(tīng)起來(lái)可能很奇怪，這也意味著(zhù)中標者最終將獲得一輛 F40盡可能接近新的。

Bonham's 預計 F40 的售價(jià)在 120 萬(wàn)美元之間，這與該車(chē)最近的銷(xiāo)售數據一致。追蹤稀有汽車(chē)銷(xiāo)售情況的Classic.com估計這款車(chē)型的平均拍賣(mài)價(jià)格為 160 萬(wàn)美元。盡管如此，由于它的聲譽(yù)和條件，如果它的價(jià)格更高，也不要感到驚訝。

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