小型貨車(chē)可能不再是家用汽車(chē)的沙皇，因為成群的父母轉向 SUV，但在那些堅持不懈的載人汽車(chē)中，克萊斯勒 Pacifica 仍然是王者?？巳R斯勒于 1984 年將小型貨車(chē)推向市場(chǎng)，近四年過(guò)去了，該品牌仍然是該領(lǐng)域的領(lǐng)導者。

雖然與豐田 Sienna、本田Odyssey或小型貨車(chē)派對的新成員相比，它可能不會(huì )在所有類(lèi)別中都處于領(lǐng)先地位，但起亞嘉年華、 Pacifica - 特別是混合動(dòng)力車(chē)型，在競爭中占據主導地位，因為終極專(zhuān)用家庭搬運車(chē)。

2022 年有什么新變化

2021 年改造后，最新型號的更新很少，但包括一些適合家庭使用的功能。亞馬遜 Fire TV 連接現已可用，允許乘客通過(guò)車(chē)載 4G Wi-Fi 熱點(diǎn)和可選的中間排娛樂(lè )系統連接到服務(wù)。

Pacifica 現在還提供了一種新顏色、銀霧和新的空氣過(guò)濾系統。此外，Touring L 內飾現在包括額外的駕駛員輔助設備，如環(huán)視攝像頭，而限量版車(chē)型則配備 Harmon Kardon 音響系統。

PACIFICA 混合動(dòng)力系統

在引擎蓋下，Pacifica Hybrid 配備與純汽油發(fā)動(dòng)機相同的 3.6 升 V-6，并配備兩個(gè)電動(dòng)機和一個(gè) 16kW 鋰離子電池，總輸出功率為 260 馬力。全輪驅動(dòng)是標準配置，前輪驅動(dòng) 63kW 電機，后輪驅動(dòng) 85kW 電機。該設置與電動(dòng)變速器配對。

毫不奇怪，Pacifica Hybrid 在其明智的裝束下并不是一只咆哮的野獸，但整體動(dòng)力和咕嚕聲對于以家庭為中心的車(chē)輛來(lái)說(shuō)無(wú)疑是足夠的。雖然速度不快，但 Pacifica 仍然有足夠的動(dòng)力在高速公路上提供足夠的加速和通過(guò)動(dòng)力。

盡管抱怨 CVT 很容易，但克萊斯勒的變速箱是該細分市場(chǎng)中更好的產(chǎn)品之一。它不會(huì )伴隨 CVT 在走走停停交通中典型的持續顛簸或優(yōu)柔寡斷，并且在輕微加速和巡航時(shí)非常平穩。

2022 克萊斯勒 Pacifica 規格

燃氣發(fā)動(dòng)機 3.6升V6

電動(dòng)機 63kW(前)、85kW(后)

馬力 260 馬力

傳播 電動(dòng)可變

0-60 8.2 秒

駕駛動(dòng)態(tài)

不出所料，Pacifica Hybrid 不會(huì )讓駕駛者興奮不已。它的轉向麻木，制動(dòng)踏板有點(diǎn)松軟，雖然車(chē)身側傾很小，但它仍然存在。

但就其意圖——移動(dòng)一群人和他們所有的東西而言——它確實(shí)很出色。Pacifica 消除了道路上的瑕疵，使航行順暢，機艙安靜，在城鎮周?chē)蛲＼?chē)場(chǎng)中非常靈活。

燃油效率/續航里程

憑借其混合動(dòng)力系統，Pacifica 獲得了顯著(zhù)的燃油效率數據。EPA 將混合動(dòng)力 Pacifica 評為 30 英里/加侖，比其 AWD、非混合動(dòng)力表親多 10 英里，比任何類(lèi)似尺寸的純汽油 SUV 都多。

盡管豐田 Sienna 也是混合動(dòng)力車(chē)，并返回 36 英里/加侖，但它不能僅靠電力運行，而 Pacifica 的最大純電動(dòng)續航里程為 32 英里。在純電動(dòng)駕駛之后建立這個(gè)范圍也是一件微妙的事情——再生制動(dòng)并不引人注目。

借助板載 I 級 120 伏充電器，Pacifica Hybrid 將在大約 14 小時(shí)內充滿(mǎn)電。使用 II 級 240 伏充電可將時(shí)間縮短至兩個(gè)小時(shí)。

Pacifica 混合動(dòng)力燃料效率/范圍

MPGe 82 組合 MPGe

僅氣體 30 合并 MPG

全電動(dòng)范圍 32 英里

外部的

小型貨車(chē)在風(fēng)格上并不被稱(chēng)為領(lǐng)導者，就像您從未經(jīng)過(guò)某人并評論過(guò)他們腳上木屐的吸引力一樣。然而，Pacifica 對 2021 年的重新設計導致外觀(guān)更像 SUV，并重新設計了前飾板和舉升門(mén)。它當然看起來(lái)仍然像一輛面包車(chē)，只是形式更有吸引力。

S 外觀(guān)套裝(995 美元)增加了 18 英寸鋁制輪轂、黑色徽章、車(chē)身顏色的門(mén)把手/外后視鏡、鋼琴黑色內飾和其他造型特征。

外觀(guān)尺寸

軸距 121.6 英寸

總體長(cháng)度 204.3 英寸

整體的寬度 79.6 英寸

總高度 69.9 英寸

舉升高度 24.3 英寸

離地間隙 5.3 英寸

整備重量 5,010 磅。

內部的

與外觀(guān)一樣，Pacifica 將功能置于造型之上。dash 更注重易用性而不是魅力，因此實(shí)用主義占主導地位。當然，有一個(gè)俯沖的儀表板，但除此之外，按鈕看起來(lái)像按鈕，通風(fēng)口是通風(fēng)口的形狀，中央堆棧有很多按鈕和旋鈕供擺弄。

同樣，Pacifica 的風(fēng)格不會(huì )贏(yíng)得任何獎項，但控件足夠大，可以讓您的眼睛保持在道路上并直觀(guān)地布局。觸摸屏中有大量控件，但系統響應迅速，并且沒(méi)有無(wú)窮無(wú)盡的菜單可供瀏覽，從而簡(jiǎn)化了查找所需內容的過(guò)程。

內部尺寸

凈空(前/中/后) 40.1/39.6/38.7 英寸

腿部空間(前/中/后) 41.1/39.0/36.5 英寸

肩部空間(前/中/后) 63.8/63.0/61.2 英寸

貨量(第 1/2/3 排后) 140.5/87.5/32.3 立方英尺。

乘客空間

Pacifica Hybrid 可容納 7 名乘客，三排空間充足，孩子們不必為誰(shuí)可以坐在哪里而爭吵。好吧，所以孩子們只需要地球就有一個(gè)可以吵架的氣氛，但至少有克萊斯勒，他們可以舒服地這樣做。

Pacifica Hybrid 標配中排船長(cháng)椅，可輕松進(jìn)入第三排長(cháng)凳或輕松折疊。兩個(gè)大人在后面會(huì )有點(diǎn)擠，但后面還有足夠的空間。對于較小的孩子，三個(gè)可用座位提供了寬敞的空間。無(wú)論座位如何，頭部空間都很充足，第一排或中排的成年人都有充足的腿部空間。

貨物空間和存儲

父母似乎可能會(huì )在 Pacifica 的海綿狀小屋中失去一個(gè)孩子，小屋里裝滿(mǎn)了足夠的儲物柜，可以從家得寶拖走所有的螺母和螺栓過(guò)道。門(mén)袋不是特別寬，但它們足夠深，可以存放足夠的松散物品以裝滿(mǎn)一個(gè)手提箱。

有各種各樣的存儲空間——在中控臺存儲區域之間的中央堆疊中，儀表板下方的另一個(gè)空間，中央堆疊下方的更多空間，以及一個(gè)滑出式托盤(pán)，配有額外的杯架，可從下方滑出中控臺。后排后??面的貨物空間仍然高達 32.3 立方英尺，而第二排后面則為 87.5 立方英尺。

混合動(dòng)力裝置的一個(gè)缺點(diǎn)是由于電池組而失去了中排的克萊斯勒 Stow 'n Go 座椅，但該功能仍然存在于后排，并通過(guò)拉力將后排座椅均勻折疊到地板上一個(gè)表帶。當后排座椅就位時(shí)，它們折疊起來(lái)的小隔間可作為一個(gè)很深的存儲空間，非常適合拖運較高的物品或防止雜貨滑落。

家庭友好功能

Pacifica Hybrid 裝備精良，具有現代汽車(chē)的典型特征，但作為一種專(zhuān)門(mén)用于運輸育雛的機器，克萊斯勒提供了一系列適合家庭的標準和可用設施。除了 Stow 'n Go 座椅外，還有兩個(gè) 12 伏直流電源插座和 USB 端口，可與 Android Auto、Apple CarPlay 和 Amazon Alexa 連接。

Uconnect Theatre Family Group(3,895 美元)可用于 Touring L(3,895 美元)和 Limited(2,395 美元)裝飾，有很多方法可以讓孩子在公路旅行和父母的便利設施中保持娛樂(lè )。它包括帶有內置 Amazon Fire TV 和遙控器的雙座椅靠背視頻屏幕、USB 座椅靠背 USB/HDMI/耳機端口和 13 揚聲器 Alpine 音頻系統。

該套裝還包括免提電動(dòng)尾門(mén)和電動(dòng)滑動(dòng)后門(mén)(Limited 和 Pinnacle 內飾的標準配置)、前排座椅“自動(dòng)返回”功能、導航和其他便利設施。對于小家庭的人來(lái)說(shuō)，最有用的功能可能是創(chuàng )新的 FamCam，這是一種可以在駕駛員的中排座椅和后排座椅的觸摸屏上顯示視頻的攝像頭，以監視孩子們。

顯著(zhù)的標準功能

• Touring L

o 皮革內飾

o 加熱前排座椅

o 三區自動(dòng)氣候控制

o 衛星收音機

o 電動(dòng)尾門(mén)

o 遙控啟動(dòng)

o 皮革包裹和加熱方向盤(pán)

o 帶記憶功能的八向可調電動(dòng)駕駛員座椅

• 限量

版 o Nappa 皮革座椅

o 20 揚聲器 Harmon Kardon 音響

o 雙窗格全景天窗

o 免提電動(dòng)滑動(dòng)后門(mén)和舉升門(mén)

o 通風(fēng)前排座椅

• Pinnacle

o 所有以前的選項

o Uconnect Theatre Family Group 作為標準

2022克萊斯勒PACIFICA價(jià)格

Pacifica Hybrid Touring L 起價(jià)為 48,573 美元，Hybrid Limited 起價(jià)為 54,000 美元，Pinnacle Hybrid 的建議零售價(jià)為 57,767 美元?；旌蟿?dòng)力 Pacifica 還提供 7,500 美元的聯(lián)邦稅收抵免，極大地幫助抵消了比純汽油車(chē)型更高的初始成本。

Pacifica Hybrid 的價(jià)格上漲是值得注意的，但每年節省的燃料成本將隨著(zhù)時(shí)間的推移彌補差異。Pacifica 在整個(gè)范圍內的成本確實(shí)高于混合動(dòng)力豐田Sienna，但克萊斯勒具有更多功能、純電動(dòng)駕駛能力和更多動(dòng)力。

總體 - 仍然是國王

總而言之，Pacifica Hybrid 提供了卓越的實(shí)用主義、令人愉快和舒適的道路禮儀、一系列以家庭為重點(diǎn)的標準功能、豐富的載客空間以及強大的燃油效率。

許多人歌頌跑車(chē)的性能，卡車(chē)的能力，或越野玩具在人跡罕至的道路上的實(shí)力。但是，小型貨車(chē)也是時(shí)候了，尤其是像 Pacifica 這樣的車(chē)型，也應該得到他們的贊譽(yù)，因為它們是出色的、專(zhuān)門(mén)制造的機器。

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