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1、 汽車(chē)的aps是油門(mén)踏板傳感器。駕駛員踩下車(chē)門(mén)踏板后，這個(gè)傳感器會(huì )向ecu發(fā)出信號，然后ecu會(huì )根據這個(gè)數字調整節氣門(mén)開(kāi)度。

2、 早期的發(fā)動(dòng)機都是用鋼索油門(mén)，用鋼門(mén)踏板連接。那里所有的引擎都是電子油門(mén)。油門(mén)踏板和閥門(mén)之間沒(méi)有連接。當駕駛員踩下油門(mén)踏板時(shí)，傳感器將信號反饋給ecu，然后ecu根據駕駛員的踏板行程等因素調整油門(mén)開(kāi)度。

3、 電子節氣門(mén)的好處是ecu可以更精確的控制發(fā)動(dòng)機?，F代車(chē)輛裝備了許多電子系統。如果使用電纜油門(mén)，控制單元將控制油門(mén)。

4、 當車(chē)輛打滑或牽引力過(guò)大時(shí)，ecu可以減小節氣門(mén)開(kāi)度，從而抑制車(chē)輛打滑。

5、 但是電子油門(mén)的響應速度比拉線(xiàn)油門(mén)要快，現在還有很多改裝賽車(chē)使用拉線(xiàn)油門(mén)。

6、 節氣門(mén)上容易產(chǎn)生積碳。要清洗節氣門(mén)上的積碳，需要拆卸氣門(mén)，清洗后需要重新配cu，否則可能會(huì )造成車(chē)輛油耗。節氣門(mén)位于進(jìn)氣歧管的前面。如果節氣門(mén)積碳，可能會(huì )導致車(chē)輛怠速。

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