Jeep最近宣布，它正在加速邁向電氣化的未來(lái)，并熱衷于分享即將推出的車(chē)型的計劃。9月8日，它將舉辦Jeep4xeDay，這是一個(gè)在線(xiàn)視頻演示，它將在其中發(fā)布一系列公告。

既然道奇(也是Stellantis集團的一部分)已經(jīng)宣布了其未來(lái)的電氣化計劃，是時(shí)候將重點(diǎn)轉移到吉普車(chē)上了。隨著(zhù)這家總部位于荷蘭的企業(yè)集團趕上其主要競爭對手，我們可能會(huì )看到更多此類(lèi)公告。

由于速度周計劃運作良好，我們預計吉普車(chē)將堅持相同的公式。它很可能會(huì )發(fā)布新的4xe車(chē)型，并通過(guò)推出其首款EV來(lái)引起轟動(dòng)。吉普車(chē)甚至在一條神秘的推特帖子中提到了這一點(diǎn)。

4xe公式對Jeep來(lái)說(shuō)效果特別好。牧馬人4xe仍然是插電式混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域的主導力量，這在2021年推出時(shí)甚至連Jeep都無(wú)法預測。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)將首字母縮寫(xiě)詞PHEV與豐田普銳斯Prime等汽車(chē)聯(lián)系在一起，而不是越野圖標。

今年早些時(shí)候，Jeep通過(guò)推出大切諾基4xe進(jìn)一步擴展了其4xe產(chǎn)品組合，該產(chǎn)品使用與牧馬人4xe相同的2.0升渦輪增壓四缸和兩個(gè)電動(dòng)機設置。這是一款出色的動(dòng)力系統，可產(chǎn)生375馬力和470磅-英尺的扭矩，但亮點(diǎn)是25英里的電動(dòng)行駛里程。如果您每天的通勤時(shí)間少于此值，您可以連續數周不用支付汽油費。難怪這些東西賣(mài)得這么好。

最大的問(wèn)題是Jeep下一步要準備什么。我們可以推測，這要歸功于今年早些時(shí)候Stellantis的產(chǎn)品演示，它預覽了Jeep的首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。未命名的微型跨界車(chē)幾乎肯定會(huì )來(lái)到美國，但我們對此幾乎一無(wú)所知。我們知道生產(chǎn)將于2023年開(kāi)始，而且幾乎肯定會(huì )使用Stellantis的STLA平臺，該平臺將成為未來(lái)所有電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的基礎。稍后再談。

在同一演示中，Stellantis還提供了即將推出的吉普車(chē)的時(shí)間表。從2024年開(kāi)始，所有新車(chē)型都將配備電動(dòng)版。這包括嬰兒電動(dòng)汽車(chē)和生活方式家庭SUV，將于2024年上市。

它可能是我們多次見(jiàn)過(guò)的WranglerMagneto的量產(chǎn)版，但Stellantis的EV平臺為大型電動(dòng)SUV提供了空間。

我們最好的猜測是大切諾基或WagoneerEV。這些新產(chǎn)品為提升Jeep品牌創(chuàng )造了奇跡，并且最有可能與德國老牌競爭對手抗衡。

Stellantis在構建這個(gè)特定平臺時(shí)考慮了四個(gè)應用程序。該平臺的大號和中號版本預計將于2023年首次亮相，框架將于2024年推出。STLA的最小版本將于2026年推出。Stellantis沒(méi)有為各種形狀和尺寸附加任何名稱(chēng)，但我們知道框架版本將支持即將推出的Ram1500EV。這是Stellantis目前唯一一款正在籌備中的電動(dòng)皮卡。

該平臺的計劃功率輸出尚不清楚，但Stellantis正在計劃一整套電動(dòng)機和多種動(dòng)力傳動(dòng)系統布局，就像通用汽車(chē)的Ultium技術(shù)一樣。小型車(chē)的估計范圍為300英里，中型車(chē)為440英里，大型車(chē)輛和卡車(chē)為500英里。

下周我們會(huì )知道4xeday是否只專(zhuān)注于PHEV，或者是否有一些全電動(dòng)的驚喜。

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