大眾汽車(chē)和斯柯達計劃在未來(lái)幾年在推出新產(chǎn)品。然而，這一次他們也在考慮向其他制造商出售發(fā)動(dòng)機。鑒于汽車(chē)市場(chǎng)的規避性，所有這些都是為了重振他們在汽車(chē)市場(chǎng)的命運。雖然斯柯達在全球層次結構中屬于大眾汽車(chē)，但前者在的產(chǎn)品規劃和制造方面處于領(lǐng)先地位。大眾汽車(chē)喜歡稱(chēng)之為復興項目， 2.0。

過(guò)去，制造商彼此共享引擎。然而，目前唯一銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機的公司是菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司。雖然像馬恒達和福特這樣的制造商已經(jīng)捆綁共享引擎，但大眾汽車(chē)正在尋找買(mǎi)家。作為復興計劃的一部分，大眾汽車(chē)集團計劃在 2019 年至 2021 年間在投資約 10 億歐元。在開(kāi)發(fā)的新一代產(chǎn)品將出口到其他市場(chǎng)。該公司的目標是實(shí)現 95% 的本地化內容，同時(shí)開(kāi)發(fā)新的發(fā)動(dòng)機系列。然而，由于逐漸轉向電動(dòng)汽車(chē)，變速箱制造將不會(huì )在這里進(jìn)行。

新產(chǎn)品的發(fā)布首先是斯柯達馬廄的汽車(chē)，其次是大眾汽車(chē)的 T-Cross。這些很可能是現代 Creta 與在同一平臺上構建的緊湊型 SUV 相媲美。不過(guò)，發(fā)射將相隔幾個(gè)月。斯柯達和大眾汽車(chē)都不會(huì )在我們的市場(chǎng)上進(jìn)一步低于他們目前的產(chǎn)品。雖然大眾汽車(chē)計劃繼續將 Polo 作為他們的入門(mén)級產(chǎn)品，但斯柯達沒(méi)有計劃帶回 Fabia。

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