寶馬集團在匈牙利德布勒森的新工廠(chǎng)已經(jīng)奠基。新工廠(chǎng)的投資超過(guò)10億歐元，并將于2025年啟動(dòng)全電動(dòng)NeueKlasse的系列生產(chǎn)。

“德布勒森工廠(chǎng)將為高度創(chuàng )新的汽車(chē)制造樹(shù)立新標準，”寶馬公司生產(chǎn)部董事會(huì )成員米蘭·內德?tīng)柨凭S奇在奠基儀式上表示。“這家工廠(chǎng)在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的靈活性、可持續性和數字化方面都是最先進(jìn)的。”

寶馬集團一貫奉行盈利增長(cháng)戰略。“匈牙利的新工廠(chǎng)將在寶馬集團及其生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )向電動(dòng)汽車(chē)轉型中發(fā)揮關(guān)鍵作用，”Nedeljkovi?在儀式上說(shuō)。“這是我們產(chǎn)能的另一個(gè)重要組成部分，將支持我們的長(cháng)期銷(xiāo)量增長(cháng)。”

通過(guò)在歐洲建立進(jìn)一步的產(chǎn)能，該公司正在加強美國、中國和歐洲市場(chǎng)之間的產(chǎn)量平衡。

外交和貿易部長(cháng)彼得說(shuō)：“通過(guò)近年來(lái)的努力，我們已經(jīng)成功地在匈牙利創(chuàng )造了歐洲最具競爭力的投資環(huán)境，基礎是政治穩定、匈牙利優(yōu)秀的勞動(dòng)力和歐洲最低的勞動(dòng)力稅。”Szijjártó在演講中表示：“匈牙利經(jīng)濟政策的成功體現在寶馬約10億歐元的投資上，這將創(chuàng )造匈牙利在汽車(chē)行業(yè)新電動(dòng)時(shí)代的領(lǐng)先地位，并有助于經(jīng)濟長(cháng)期增長(cháng)。”

“隨著(zhù)寶馬在德布勒森的新工廠(chǎng)重新詮釋汽車(chē)制造，隨著(zhù)寶馬的到來(lái)，我們將重新定義德布勒森和匈牙利東部地區。在2018年宣布之后，這座城市的特點(diǎn)是前所未有的活力和發(fā)展。對于德布勒森的每個(gè)人來(lái)說(shuō)，公司領(lǐng)導人選擇德布勒森的重要性變得顯而易見(jiàn)，”德布勒森市LászlóPapp博士在奠基儀式上說(shuō)。“這里正在建設的工廠(chǎng)標志著(zhù)寶馬全球網(wǎng)絡(luò )和整個(gè)汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代的開(kāi)始。新的生產(chǎn)工藝、新技術(shù)和革命性的新車(chē)。所有這一切都增加了德布勒森工廠(chǎng)以及德布勒森工廠(chǎng)的價(jià)值，”Papp說(shuō)。

BMWiFACTORY完美實(shí)現

寶馬集團正在德布勒森建立一個(gè)整車(chē)工廠(chǎng)，包括沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間和裝配車(chē)間。它建在匈牙利城市西北部的一塊400多公頃的土地上，每年可生產(chǎn)約150,000個(gè)單位。它的投資超過(guò)10億歐元，并將于2025年開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。德布勒森將制造NeueKlasse的創(chuàng )始成員，該成員將基于專(zhuān)為全電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的集群架構。

“NeueKlasse是我們從各個(gè)方面徹底重新思考汽車(chē)生產(chǎn)的獨特機會(huì )，”MilanNedeljkovi?說(shuō)。“在寶馬生產(chǎn)中，我們的戰略愿景是擁有三個(gè)維度的寶馬iFACTORY：精益。綠色。和DIGITAL.，我們將在我們的新工廠(chǎng)中完美地實(shí)施它。”

明確目標：德布勒森生產(chǎn)中不排放CO2

寶馬集團為其新工廠(chǎng)設定了明確的可持續性和生產(chǎn)目標。Nedeljkovi?：“每輛制造的汽車(chē)的CO2排放量將為零——證明只要有足夠的決心和創(chuàng )新精神，汽車(chē)生產(chǎn)確實(shí)可以實(shí)現可持續發(fā)展。”新工廠(chǎng)可持續性概念的一個(gè)關(guān)鍵要素是完全不使用化石燃料。“我們將不使用石油或天然氣，并將完全從可再生能源中獲取所需的任何電力，”Nedeljkovi?說(shuō)。他強調說(shuō)：“我們在德布勒森的工廠(chǎng)是世界上第一家實(shí)現無(wú)CO2車(chē)輛生產(chǎn)的工廠(chǎng)。”因此，德布勒森將為實(shí)現我們在2030年將生產(chǎn)中的CO2排放量減少80%做出顯著(zhù)貢獻。”

所需的大部分能源將由工廠(chǎng)內的大量光伏系統直接產(chǎn)生。其余部分將來(lái)自100%的可再生能源。對地熱能的利用也正在進(jìn)行調查。此外，德布勒森工廠(chǎng)將利用市場(chǎng)上這種形式尚不存在的創(chuàng )新技術(shù)，特別是在油漆車(chē)間。在這里，油漆將不再通過(guò)煤氣爐進(jìn)行干燥。

相反，新的電動(dòng)技術(shù)將被集成到未來(lái)的生產(chǎn)系統中。“我們顯然是這方面的先驅?zhuān)?rdquo;Nedeljkovi?補充道。

可持續生產(chǎn)的另一個(gè)關(guān)鍵要素是一致的循環(huán)性。在可能的情況下，生產(chǎn)材料和資源將被重復使用。例如，來(lái)自銑削和壓制的金屬邊角料和銼屑將被回收以供進(jìn)一步使用。來(lái)自冷卻系統的廢熱將被送入一個(gè)閉環(huán)，以加熱室內空間和水。智能能源監控系統將準確跟蹤所有能源的使用情況，檢測任何浪費并確保生產(chǎn)盡可能節約資源。

智能有效地利用數字化潛力

此外，寶馬集團正在德布勒森采用新的數字化方法——包括現在，隨著(zhù)工廠(chǎng)的建設。數字規劃工具正以前所未有的程度被使用，以虛擬方式設計整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的每一個(gè)細節。制造的每個(gè)單獨階段都以絕對精度進(jìn)行模擬和優(yōu)化。尤其是與美國公司NVIDIA的合作以及聯(lián)合開(kāi)發(fā)的Omniverse規劃軟件的使用，使得規劃不僅更加準確和快速，而且在內部以及與合作伙伴和供應商之間的協(xié)作性也大大提高。MilanNedeljkovi?：“這項迷人的技術(shù)是革命性的。我們在德布勒森的未來(lái)工廠(chǎng)今天已經(jīng)在生產(chǎn)NeueKlasse車(chē)輛——幾乎是虛擬的。”

德布勒森工廠(chǎng)也將使用眾多數字化工具。人工智能(AI)應用程序將以多種方式支持質(zhì)量保證，并優(yōu)化智能和預測性維護的流程。數字應用的范圍還將包括邊緣計算、數據分析、5G定位技術(shù)和具有人工智能功能的自主智能物流系統。“數字化提供了巨大的潛力，我們將在德布勒森充分而智能地利用它，”生產(chǎn)董事會(huì )成員強調說(shuō)。“我們將在整個(gè)價(jià)值鏈和所有流程鏈中實(shí)現數據一致性的新維度。”

招聘正在加速

“但盡管有所有的技術(shù)、創(chuàng )新和高科技，汽車(chē)廠(chǎng)的好壞只能與在那里工作的人一樣好，”Nedeljkovi?補充道。在接下來(lái)的兩年里，Hans-PeterKemser的現有100人團隊將增長(cháng)到1,000多人。“招聘已經(jīng)逐漸加快速度，”Kemser報道。其目的是用匈牙利專(zhuān)家填補所有技術(shù)的管理職位。我們將非常明確地專(zhuān)注于從德布勒森地區和匈牙利東部招聘有才華的專(zhuān)家，”他繼續說(shuō)道。除了有吸引力的薪資機會(huì )外，該公司還將提供許多額外的福利，使其在匈牙利和其他地方一樣成為極具吸引力的雇主。福利將包括特定的意外保險、流動(dòng)津貼、優(yōu)質(zhì)餐飲，以及從今年6月1日起獲得公司健康服務(wù)的機會(huì )。還計劃為德國和匈牙利家庭的孩子提供托兒和教育。“我們認為自己在各個(gè)方面都是有吸引力的雇主，”Kemser解釋說(shuō)。“對我們而言，員工受到贊賞的工作環(huán)境與公平的工作條件和以員工為中心的工作場(chǎng)所同樣重要。因為它可以幫助員工認同公司并忠于我們。”

隨著(zhù)下一階段建設的開(kāi)始，該公司正在為擅長(cháng)建筑和系統建設以及設施管理的專(zhuān)家和人員提供工作。正在為人力資源、財務(wù)、采購、IT、計劃和控制招聘更多員工。生產(chǎn)中的職位將在稍后階段公布。

位于德布勒森工廠(chǎng)的BMW培訓中心的建設已經(jīng)在進(jìn)行中，為2023年9月做準備，屆時(shí)當地的職業(yè)培訓將作為雙修課程的一部分啟動(dòng)。八名培訓講師將提供四個(gè)專(zhuān)業(yè)的三年培訓計劃，每年為70名學(xué)徒準備能力考試。“我們不僅在塑造我們工廠(chǎng)的未來(lái)，也在塑造許多年輕人的個(gè)人未來(lái)，”工廠(chǎng)總監Hans-PeterKemser強調說(shuō)。

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