憑借其堅固的外觀(guān)和多功能性，全新BMWX1在日常駕駛和長(cháng)途旅行中體現了真正的自由和獨立體驗。與即將推出的車(chē)型相比，內飾的先進(jìn)設計和精致的氛圍，以及更廣泛的標準設備選擇，有助于強調其根深蒂固的高級特性。

在2022年10月推出時(shí)，最初將有兩種汽油發(fā)動(dòng)機和兩種柴油發(fā)動(dòng)機可供選擇。這些將與標配雙離合器的七速Steptronic變速箱連接，其驅動(dòng)力將通過(guò)前輪或BMWxDrive智能全輪驅動(dòng)系統傳遞到道路，具體取決于車(chē)型。緊隨其后的是純電動(dòng)BMWiX1xDrive30以及一對插電式混合動(dòng)力車(chē)型和另外兩種采用48V輕度混合動(dòng)力技術(shù)的傳統動(dòng)力車(chē)型。全新BMWX1將在寶馬集團雷根斯堡工廠(chǎng)生產(chǎn)，配備內燃機、插電式混合動(dòng)力系統和全電動(dòng)驅動(dòng)系統的車(chē)型將首次在一條裝配線(xiàn)上下線(xiàn)。

BMWiX1將為享受全球增長(cháng)的汽車(chē)細分市場(chǎng)帶來(lái)本地零排放駕駛樂(lè )趣的體驗，使其能夠為非常廣泛的目標受眾所接受。因此，由最新BMWeDrive技術(shù)驅動(dòng)的緊湊型SAV將大大推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的加速發(fā)展。與前代車(chē)型相比，可持續性方面的改進(jìn)不僅可以部分歸因于廣泛的電氣化措施，還可以歸因于在生產(chǎn)和供應鏈中更多地使用綠色能源，以及更多的二次原材料和使用的天然材料。

BMWiX1xDrive30是該品牌在高端緊湊型細分市場(chǎng)中推出的首款全輪驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)。前橋和后橋上的兩個(gè)高度集成的驅動(dòng)單元提供230kW/313hp的組合輸出(考慮到臨時(shí)增壓效應)，總扭矩為494Nm(364lb-ft)。電動(dòng)全輪驅動(dòng)系統確保在所有情況下都具有出色的牽引力和方向穩定性。BMWiX1xDrive30在5.7秒內完成0至100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))的沖刺。

第五代BMWeDrive技術(shù)還包括該車(chē)的高效充電技術(shù)，包括BMWi7中同樣改進(jìn)的充電軟件，以及平放在車(chē)輛底部的高壓電池，其高能量密度為汽車(chē)提供了續航里程413–438公里(257–272英里)。BMWiX1xDrive30的輸出、性能、能耗和續航里程相關(guān)數據是基于汽車(chē)當前開(kāi)發(fā)階段的預測值。

全新BMWX1的插電式混合動(dòng)力車(chē)型也采用了第五代BMWeDrive技術(shù)，這意味著(zhù)在運動(dòng)能力、效率、充電能力和電動(dòng)續航里程方面顯著(zhù)提升。

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