空中客車(chē)公司正在通過(guò)啟動(dòng)氫技術(shù)零排放開(kāi)發(fā)中心(ZEDC)來(lái)加強其在英國的業(yè)務(wù)。英國ZEDC的優(yōu)先事項將是開(kāi)發(fā)具有成本競爭力的低溫燃料系統，以便空客的ZEROe客機在2035年之前成功投入使用，并加速英國在氫推進(jìn)技術(shù)方面的技能和專(zhuān)有技術(shù)。

英國ZEDC將受益于英國政府最近承諾在未來(lái)三年內向航空航天技術(shù)研究所(ATI)提供6.85億英鎊的資金，以支持零碳和超低排放飛機技術(shù)的發(fā)展。

“在英國建立ZEDC擴大了空客的內部工業(yè)能力，為空客四個(gè)母國的ZEROe項目設計、開(kāi)發(fā)、測試和制造低溫儲氫罐及相關(guān)系統。再加上我們與ATI的合作伙伴關(guān)系，我們將能夠利用各自的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)實(shí)現??氫技術(shù)的潛力，以支持航空業(yè)的脫碳，”空客首席技術(shù)官SabineKlauke說(shuō)。

位于布里斯托爾菲爾頓的新英國ZEDC的技術(shù)開(kāi)發(fā)已經(jīng)開(kāi)始，并將涵蓋從組件到整個(gè)系統和低溫測試的全部產(chǎn)品能力。端到端燃料系統開(kāi)發(fā)是空中客車(chē)公司在英國的專(zhuān)長(cháng)，是對未來(lái)氫能飛機的性能至關(guān)重要的最復雜技術(shù)之一。

ZEDC補充了空客在英國現有的研究和技術(shù)足跡，以及空客在西班牙馬德里和德國斯塔德(復合結構技術(shù))和法國南特的現有ZEDC開(kāi)展的低溫液氫罐工作，以及德國不來(lái)梅(金屬結構技術(shù))。預計所有空客ZEDC將在2023年全面投入運營(yíng)，并準備在2023年使用首個(gè)功能齊全的低溫氫氣罐進(jìn)行地面測試，并于2026年開(kāi)始進(jìn)行飛行測試。

通過(guò)這個(gè)新設施，空中客車(chē)公司重申其長(cháng)期承諾，將繼續在英國世界領(lǐng)先的航空航天生態(tài)系統中發(fā)揮主要作用，與JetZero委員會(huì )合作推動(dòng)該領(lǐng)域的研究，支持綠色就業(yè)并幫助英國實(shí)現其雄心勃勃的網(wǎng)絡(luò )零目標。

2021年6月，由ATI和空中客車(chē)公司聯(lián)合資助的AIRTeC研究和測試設施于2021年6月在菲爾頓開(kāi)業(yè)，以提供下一代飛機機翼、起落架系統和燃油系統設計，英國ZEDC的啟動(dòng).

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