一周前，特斯拉向更廣泛的受眾推出了其最新的FSDBeta10.69.2?，F在，我們可以在紐約市看到一輛特斯拉ModelY闖紅燈。特斯拉在十字路口跟蹤另一輛車(chē)。另一輛車(chē)沒(méi)有停在黃燈處，特斯拉繼續前行。哎呀!

整個(gè)互動(dòng)的視頻是由特斯拉的司機制作的，他有一個(gè)名為AllAboutTeslaY的YouTube頻道。值得注意的是，特斯拉的司機注意到，黃燈處其他司機并未停車(chē)。他的車(chē)也沒(méi)有停下。特斯拉FSD

的最新版本增加了對行人的關(guān)注，這是每個(gè)人都會(huì )欣賞的，以及在無(wú)保護的左轉時(shí)的改進(jìn)行為。后者也是人類(lèi)許多事故的根源，因此人們期望這樣的系統能夠改進(jìn)到這種情況下可以想象的最大水平。

正如您在視頻中看到的那樣，特斯拉ModelY以低于10英里/小時(shí)(16公里/小時(shí))的低速進(jìn)入十字路口，這意味著(zhù)停車(chē)不應該成為問(wèn)題。在Reddit上的特斯拉專(zhuān)用線(xiàn)程上發(fā)布視頻后，人們通過(guò)調用視頻點(diǎn)擊誘餌進(jìn)行了回復。雖然沒(méi)有飛過(guò)十字路口的特斯拉那么危險，但它仍然很危險。

一些用戶(hù)承認他們也會(huì )在十字路口繼續行駛，并聲稱(chēng)另一輛車(chē)在進(jìn)入十字路口時(shí)速度過(guò)慢，然后在它之后停下來(lái)。

雖然我們不容忍闖黃燈駕駛，但一些國家的一些可能會(huì )讓這種情況溜走。然而，一個(gè)闖紅燈攝像頭不會(huì )，盡管特斯拉正在慢慢進(jìn)入路口，但在紅燈變紅后它仍然這樣做。另一輛車(chē)在做什么并不重要。

我們詢(xún)問(wèn)您是否希望擁有一個(gè)比普通人更安全的系統，或者試圖與普通人類(lèi)駕駛員一樣安全的系統，而不是玩可以在一定程度上娛樂(lè )的責備游戲。

最重要的是，在這段視頻的拍攝過(guò)程中，沒(méi)有人受到傷害，而且兩輛車(chē)在黃燈和紅燈下通過(guò)十字路口時(shí)，沒(méi)有其他道路使用者擋在他們的路上，分別。請理解，在另一個(gè)時(shí)間點(diǎn)或另一個(gè)路口，情況可能會(huì )有所不同。

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