這里似乎是這種情況。在您面前看到的雪佛蘭科羅拉多州只是一個(gè)非官方的概念，而對于未來(lái)的概念可能并非我們夢(mèng)dream以求。但是，如果可以，哦，伙計!該設計由加拿大交通設計師Niko Pesa構思，旨在在城市和戶(hù)外使用之間取得平衡。

我們被告知和顯示的是全尺寸的駕駛室皮卡車(chē)，但裝飾有足夠的額外費用來(lái)匹配超級游艇。車(chē)輛的外部以經(jīng)典的皮卡車(chē)風(fēng)格制成，配有平板床和高架駕駛室。但是，一旦我們深入研究它的內部原理，這個(gè)想法便從外部開(kāi)始。

要進(jìn)一步了解我們正在尋找的內容，請注意，該車(chē)設計為電動(dòng)和自動(dòng)駕駛。是的，自主雪佛蘭。設計的電氣方面會(huì )影響很多外觀(guān)，因為每個(gè)車(chē)輪都包含自己的電機。這就需要大量的冷卻系統，其中科羅拉多的概念確實(shí)包括在內。

雪佛蘭科羅拉多概念

在卡車(chē)的前部，我們可以看到兩個(gè)輪轂在輪胎上方和前方鼓鼓。在這些井中，我們可以找到前燈和大量的空氣鏟。正是這些空氣勺提供了必要的冷卻，這對電動(dòng)汽車(chē)至關(guān)重要。對于后部電動(dòng)機，另一組空氣鏟沿卡車(chē)的側面運行，并將空氣導向那里。至于電池冷卻，這也是由我們在正面看到的張開(kāi)的嘴提供的。

但是，作為真正的重型執行者，我們在哪里獲得所有必要的力量?我們被告知，駕駛室的頂部包括兩個(gè)系統，以捕獲必要的能量。首先是一個(gè)熱系統，它捕獲熱量并將其轉換成能量，這是我們尚未完全了解的一項技術(shù)，也是經(jīng)典的太陽(yáng)系。有了這兩個(gè)系統，這個(gè)概念甚至可以充當您露營(yíng)或戶(hù)外需求的動(dòng)力源。

由于其自主性功能上，駕駛室進(jìn)行了徹底的重新設計。由于不需要駕駛或注意力，也沒(méi)有可用的馬達，因此這一巨大的空間將更多的精力集中在社交和娛樂(lè )上。除了每個(gè)人都面向前方的經(jīng)典位置之外，還可以將座椅重新調整為每個(gè)人都面向內的會(huì )議位置。哦，說(shuō)到娛樂(lè )，設計師包括一個(gè)內部屏幕系統，該系統可以顯示車(chē)輛統計數據，阻止外界的任何視圖或用來(lái)觀(guān)看電影。

雪佛蘭科羅拉多概念

這款未來(lái)卡車(chē)的最后一招就是平床。作為設計師，您無(wú)法在不影響某些特征的情況下進(jìn)行重新設計。除了我們看到的經(jīng)典床之外，下面還有另一張床。實(shí)際上，它更像是一個(gè)超大的工具箱，但幾乎與初始床一樣大。

至于我自己，我不確定在未來(lái)十年中我們的技術(shù)是否會(huì )進(jìn)步這么多，但誰(shuí)知道。如果是這樣，則其中的某些想法可能會(huì )在卡車(chē)上看到。也許不是雪佛蘭。

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