新款福特Kuga配備了巧妙的Disconnect功能，該功能使用人工智能在有利的行駛條件下關(guān)閉跨界車(chē)的全輪驅動(dòng)系統，從而提高了燃油效率。如果您的Kuga或Kuga Hybrid需要額外的抓地力，那么系統將比眨眼更快地重新接合。根據福特的說(shuō)法，只要在適當的時(shí)候切換到FWD，AWD斷開(kāi)連接就可以節省大約6.5%的燃油。

Kuga首席項目工程師Glen Goold說(shuō)：“全輪驅動(dòng)不僅僅用于越野駕駛-額外的牽引力可以使駕駛員的旅途更加順暢，安全和減輕壓力，尤其是在寒冷的情況下。” “我們設計了新的Kuga Hybrid，以幫助駕駛員節省燃油成本，而AWD斷開(kāi)連接的人工智能意味著(zhù)他們可以做到這一點(diǎn)，同時(shí)仍能獲得智能全輪驅動(dòng)的所有優(yōu)勢。”

Kuga的智能全輪驅動(dòng)系統利用來(lái)自傳感器的信息來(lái)連續監視哪些車(chē)輪具有最佳牽引力。然后，動(dòng)力在前輪和后輪之間分配，調節時(shí)間不到20毫秒。如果前輪沒(méi)有任何牽引力，系統甚至可以向后輪發(fā)送100%的動(dòng)力。

所有這些決定都是使用專(zhuān)用的電子大腦和模糊邏輯算法做出的，該算法能夠確定后輪的動(dòng)力是否可以完全斷開(kāi)。

“模糊邏輯指的是算法，它可以在做出決定之前考慮各種變量，就像您或我根據天氣預報，一年中的時(shí)間，外面的景色以及我們在哪里決定穿什么衣服時(shí)可能會(huì )做的一樣福特傳動(dòng)系統應用主管斯科特·貝林(Scott Beiring)說(shuō)。

“對于Kuga來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)智能全輪驅動(dòng)不會(huì )因為擋風(fēng)玻璃刮水器開(kāi)啟而啟動(dòng)。該算法在決定是否接合之前會(huì )考慮到來(lái)自多個(gè)傳感器的信息，但它的速度比任何人都快。

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