V-STROM在冒險旅行車(chē)類(lèi)中擁有豐富的傳統。自2002年推出以來(lái)，贏(yíng)得了全世界車(chē)友的喜愛(ài)，并逐年不斷進(jìn)步。值20周年之際，新版本的V-STROM現已誕生。

我不會(huì )用太多細節讓你厭煩，但讓我們看看模型最關(guān)鍵的更新。

首先，新款1050具有雙向快速換檔系統，無(wú)需操作離合器或油門(mén)即可升檔和降檔。此外，摩托車(chē)還配備了SIRS(鈴木智能駕駛系統)。長(cháng)話(huà)短說(shuō)，這是一個(gè)分析來(lái)自不同自行車(chē)傳感器的輸入并幫助提供最佳騎行體驗的系統。它與油門(mén)控制、ABS制動(dòng)系統、巡航控制等相關(guān)聯(lián)。鈴木團隊將為SIRS帶來(lái)的升級是巡航控制系統將允許更廣泛的速度范圍和檔位。

考慮到旅行，顯示SIRS狀態(tài)的TFTLCD儀表也進(jìn)行了升級，以提高長(cháng)途騎行時(shí)的可用性和便利性。

接下來(lái)是1050DE，專(zhuān)為在不同路面上出發(fā)的騎手而設計。您可以在牽引力控制系統中選擇G(礫石)模式或取消后制動(dòng)ABS，使在礫石路面上的騎行更加平穩舒適。前部的21英寸車(chē)輪和前后部的半塊花紋輪胎進(jìn)??一步幫助它應對礫石。

與標準型號相比，它具有每側加寬20毫米的減震車(chē)把、保護發(fā)動(dòng)機下部的鋁制發(fā)動(dòng)機保護裝置和附件桿，以便您快速安裝所有物品。它還擁有專(zhuān)為越野騎行優(yōu)化的專(zhuān)用底盤(pán)幾何形狀和更長(cháng)的后搖臂，以及其他更小的變化。

從2023年1月開(kāi)始，這兩種型號都將主要在歐洲和北美發(fā)售。

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