福特目前為拖車(chē)提供盲點(diǎn)監控，但該汽車(chē)制造商最近還提交了一項技術(shù)專(zhuān)利申請，該技術(shù)可以增加牽引時(shí)的安全邊際。該申請已向美國專(zhuān)利商標局(USPTO)提交，描述了拖車(chē)防側滑技術(shù)，該技術(shù)將使用傳感器確定拖車(chē)是否有與障礙物碰撞的危險并觸發(fā)安全系統做出響應。

傳感器將測量速度、偏航率、轉向角和與附近物體的接近度等信息。根據該應用程序，該信息將被饋送到防側滑系統，該系統還將了解拖車(chē)的軸距。

該應用程序稱(chēng)，如果認為即將發(fā)生側滑，車(chē)載控制器可以使用油門(mén)、轉向或剎車(chē)來(lái)采取規避行動(dòng)。例如，這可能包括減小轉向角。

雖然它可以使牽引更安全，但目前尚不清楚福特是否真的計劃將該系統投入生產(chǎn)。畢竟，專(zhuān)利申請不是產(chǎn)品計劃。盡管如此，由于它對傳感器和其他技術(shù)的依賴(lài)已經(jīng)作為各種駕駛員輔助系統的一部分內置于新車(chē)中，因此側滑避免系統至少看起來(lái)可以毫不費力地集成到皮卡車(chē)或SUV中。

福特最近提交了許多與卡車(chē)相關(guān)的專(zhuān)利申請，包括三等分的后擋板設計、電動(dòng)F-150閃電后備箱的后擋板功能以及用于沙漠越野的集成沙梯。也許其中一個(gè)想法最終會(huì )成為量產(chǎn)車(chē)。

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