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1、 舒適度差：

2、 隨著(zhù)SUV高度的增加，由于UV定位，懸架調校會(huì )比較硬，尺寸會(huì )更大，避免增加迎風(fēng)面積。風(fēng)噪比轎車(chē)大很多，SUV的坐姿也比轎車(chē)高。無(wú)論是司機還是駕駛員，大腿和脖子都是基本的，長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì )對臀部和頸椎造成較大的壓力，使駕駛員更容易產(chǎn)生腰酸背痛的感覺(jué)。

3、 不良處理：

4、 SUV比同尺寸或同價(jià)位的轎車(chē)更重。更大的重量意味著(zhù)更大的慣性，輪胎負擔更重，所以SUV的轉彎極限全是轎車(chē)。重量和慣性帶來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題是駕駛體驗。SUV慣性體現出來(lái)的轉彎也體現在加速和剎車(chē)上。SUV的重量會(huì )拖累轉向和動(dòng)力系統的反應速度，駕駛員會(huì )覺(jué)得車(chē)很靈活。其次，SUV的坐姿也會(huì )影響操控。坐姿坐高容易降低駕駛員過(guò)彎的信心，操控更差。

5、 高油耗：

6、 現在油價(jià)持續，大家都知道會(huì )有降價(jià)的一天。每次都希望自己的車(chē)省油，油耗高是SUV車(chē)型的普遍特征。因為它的體型更大，風(fēng)阻系數更大，自然油耗更高。

7、 SUV溢價(jià)：

8、 同樣是同一個(gè)底盤(pán)的產(chǎn)品，SUV產(chǎn)品可以賣(mài)的比轎車(chē)貴。國產(chǎn)SUV定價(jià)有誠意。

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