在推出新款R5EV的量產(chǎn)版之前，雷諾最后一次向標志性的supermini致敬，推出了R5Turbo認證特別版的一次性電動(dòng)版。R5Turbo3E概念車(chē)是一款全電動(dòng)掀背車(chē)，功率為375馬力，外觀(guān)經(jīng)過(guò)重新設計，靈感來(lái)自游戲。

R5Turbo3E是80年代R5Turbo和R5Turbo2量產(chǎn)車(chē)型的后續產(chǎn)品，采用管狀底盤(pán)和FIA批準的防滾桿。不過(guò)，正如名稱(chēng)上的E字母所暗示的那樣，這個(gè)是全電動(dòng)的。雖然雷諾工程師可以讓它變得異常強大，但他們從一組后置電動(dòng)機中選擇了更合理的375馬力(280千瓦/380馬力)輸出，這仍然是原始ICE動(dòng)力車(chē)型輸出功率的兩倍多.700Nm(516lb-ft)的巨大扭矩傳遞到后輪，這個(gè)概念是“純粹的漂移者”。

動(dòng)力系統的能量來(lái)自安裝在地板下的42kWh鋰離子電池。雷諾并未公布續航里程數據，但通過(guò)380V充電器充滿(mǎn)電僅需2小時(shí)。電池重520公斤(1,146磅)，但車(chē)輛的其余部分重量為980公斤(2,160磅)，對于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)非常輕巧。至于性能，熱艙口在3.5秒內從0-100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))加速(或選擇漂移模式時(shí)為3.9秒)，最高時(shí)速電子限制為200公里/小時(shí)(124英里/小時(shí)))。

在造型方面，R5Turbo3E是對其前輩的現代重新詮釋?zhuān)矣谠寂浞?，略微夸張的比例和受電子游戲啟發(fā)的現代造型線(xiàn)索。該概念車(chē)長(cháng)4,006毫米(157.7英寸)，寬2,020毫米(79.5英寸)，高1,320毫米(52英寸)，軸距為2,540毫米(96.5英寸)。與ICE驅動(dòng)的R5Turbo相比，所有這些數字都增加了，除了高度相同。

碳纖維車(chē)身涂上了精美的涂裝，結合了用于溫室的粉紅色有機玻璃和混合輪胎(225/35R19前輪和325/25/R20后部)。車(chē)身套件經(jīng)過(guò)重新設計，配備了比以前更瘋狂的航空部件，包括突出的前分離器、黃色噴漆的進(jìn)氣口、超寬的前后擋泥板和巨大的后擾流板。

前大燈已被粉色、藍色和黃色LED燈條以及保險杠上的附加拉力式LED所取代。同樣，尾燈更小，為開(kāi)口留出更多空間。一些標志性的特征已經(jīng)被重新詮釋?zhuān)绗F在容納電池充電端口的發(fā)動(dòng)機罩勺，以及提供EV基礎的絕佳視野的入口。

在里面，我們發(fā)現了兩個(gè)Sabelt碳纖維賽車(chē)座椅、一個(gè)未來(lái)派的10屏數字儀表盤(pán)、一個(gè)復古風(fēng)格的儀表板、格子呢和Alcantara內飾、一個(gè)黃色的中央通道和一個(gè)漂移式手剎。還有一只名為“Drifty”的泰迪熊，旨在幫助乘客在漂流表演后放松身心。駕駛員可以選擇不同的模式，包括Turbo(漂移)、TrackInvader(玩)、Donut(360度旋轉)等。

總共10個(gè)用于車(chē)輛內外攝像頭的安裝支架是捕捉輪胎燃燒過(guò)程鏡頭的完美案例。此外，R5Turbo3E的駕駛員和副駕駛員將在首映期間穿著(zhù)時(shí)裝設計師LaFameuse的特別套裝。

R5Turbo3E將于9月25日在ChantillyArts&Elegance2022大賽上公開(kāi)亮相，然后于10月在2022年巴黎車(chē)展的雷諾展臺上展出。請注意，這是繼雷諾5Diamant之后法國汽車(chē)制造商今年推出的第二款Electromod概念車(chē)。

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