沒(méi)有必要把我們的話(huà)視為理所當然?？纯磦髡f(shuō)中的DB系列，以及其他很酷的東西，比如One-77。當然，他們遇到了一些適得其反的情況，比如Rapide轎車(chē)，沒(méi)有人敢說(shuō)他們的DBX跨界SUV在平流層與現任皇室夫婦(蘭博烏魯斯和勞斯萊斯庫里南)閑逛。

盡管如此，總體而言，他們的命中率高于未命中率，而且未來(lái)看起來(lái)也很有希望——尤其是現在他們憑借F1的參與和兩輛超酷的超級跑車(chē)Valhalla和Valkyrie處于比賽的頂端。但是，Vantage或DB11等銷(xiāo)量首當其沖的傳統車(chē)型又如何呢?好吧，前者只是準備以V12VantageRoadster–永遠不會(huì )被遺忘的敞篷車(chē)。

與此同時(shí)，后者正在明智地等待輪到它與可能的繼任者成為焦點(diǎn)。但是，當然，在整個(gè)虛擬領(lǐng)域中，CGI的預期總是會(huì )向前推進(jìn)，因為像素大師和耐心就像貓和狗一樣。所以，這里是喬治·特多拉澤(GiorgiTedoradze)，他是喬治亞州的工業(yè)設計師，在社交媒體上更為人所知的是tedoradze.giorgi，他非常熱衷于想象一個(gè)非官方的阿斯頓馬丁DB11繼任者——當然被稱(chēng)為DB12——他現在正在醞釀第二個(gè)未宣布的GrandTourer的數字版本。

因此，在處理各種流行模型復興(如阿爾法6C、寶馬Z8、梅賽德斯SLSAMG等)或保時(shí)捷911等新一代EV傳奇人物的一長(cháng)串非官方構思草圖之后，CGI專(zhuān)家再次想到了一種前衛、輕快的方式來(lái)展示DB11需要轉變?yōu)楝F代甚至未來(lái)主義的東西，才能在汽車(chē)行業(yè)的動(dòng)蕩中幸存下來(lái)。

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