這個(gè)故事包括由獨立數字藝術(shù)家Theottle創(chuàng )作的未來(lái)BentleyBentayga的推測性渲染，這些渲染與Bentley既不相關(guān)也不被Bentley認可。

上個(gè)月首次亮相的賓利MullinerBatur不僅僅是基于歐陸GT的限量生產(chǎn)特別版。賓利歷史上最強大的車(chē)型為該品牌引入了一種新的設計語(yǔ)言，它將被其未來(lái)的EV系列采用。獨立數字藝術(shù)家Theottle從Batur中汲取靈感，構想了下一代BentaygaSUV。

從低矮的兩門(mén)豪華旅行車(chē)到笨重的五門(mén)SUV注入造型線(xiàn)索并不像聽(tīng)起來(lái)那么容易，但只要稍加一點(diǎn)Photoshop的魔力，一切皆有可能。Theottle使用BentleyBentaygaEWBAzure作為他的數字概念的基礎，加長(cháng)的軸距有助于比例。

該過(guò)程首先將Batur的面孔添加到豪華SUV中。一組單LED大燈取代了雙圓形設置，這是兩代Bentayga的標志性元素，可能尺寸過(guò)大。相反，更大的格柵和更小的保險杠進(jìn)氣口是受歡迎的更新。

繼續看輪廓，它比以前更加雕刻，使用Batur的線(xiàn)條和更清潔的表面-特別是在前擋泥板上-同時(shí)整合了Bentayga的凸出后擋泥板。帶有鍍鉻裝飾的Batur車(chē)窗線(xiàn)也出現了，形成了一個(gè)更簡(jiǎn)單的C柱。

向后移動(dòng)，新的LED尾燈已根據Bentayga的形狀和尺寸進(jìn)行了調整，帶有雕刻的尾門(mén)和后保險杠上的大型黑色區域，類(lèi)似于擴散器并照亮了尾部。Theottle保留了雙排氣管，表明他設想下一個(gè)Bentayga在發(fā)動(dòng)機罩下保留內燃機。

第一代Bentayga于2015年推出，作為2012年激進(jìn)EXP9F概念的量產(chǎn)版。2020年進(jìn)行了全面改款，作為加長(cháng)軸距BentaygaEWB變體的基礎。如果賓利保留其SUV的五年周期，我們可以在2025年看到下一代車(chē)型。

根據最新報道，賓利首款基于A(yíng)rtemis架構的EV將不會(huì )采用跨界車(chē)身風(fēng)格，從而為Bentayga的繼任者留下所有場(chǎng)景。盡管如此，賓利已經(jīng)明確表示，W126.0升發(fā)動(dòng)機的時(shí)代已經(jīng)屈指可數，因此在未來(lái)的BentaygaSpeed中它將被電氣化動(dòng)力系統取代是合理的，而較小的版本也可以實(shí)現電氣化。

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