隨著(zhù)奧迪一汽新能源公司的成立，奧迪為中國市場(chǎng)的基于PPE(PremiumPlatformElectric)技術(shù)平臺的車(chē)型的中國制造奠定了基礎。位于中國北方大都春的新生產(chǎn)基地現已開(kāi)工建設。

該工廠(chǎng)將于2024年底竣工，這將是中國第一家僅下線(xiàn)奧迪全電動(dòng)車(chē)型的汽車(chē)工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)的設計年產(chǎn)量超過(guò)150,000輛。所有現場(chǎng)流程都將聯(lián)網(wǎng)，奧迪的“零使命”環(huán)境計劃為可持續生產(chǎn)設置了護欄。

“長(cháng)春新工廠(chǎng)的開(kāi)工建設是奧迪在中國的一個(gè)重要里程碑。與奧迪一汽新能源公司合作，我們將PPE平臺帶到中國，并直接在現場(chǎng)生產(chǎn)針對市場(chǎng)的全電動(dòng)車(chē)型。這意味著(zhù)合作公司將在我們面向中國市場(chǎng)的車(chē)型系列的持續電氣化中發(fā)揮關(guān)鍵作用，”奧迪股份公司管理委員會(huì )主席兼中國業(yè)務(wù)負責人馬庫斯·杜斯曼說(shuō)。

新工廠(chǎng)占地約150公頃，建成后將比現有的奧迪內卡蘇爾姆工廠(chǎng)略大。到2022年底，該場(chǎng)地將建造20座建筑物。駐扎在該場(chǎng)地的技術(shù)人員將覆蓋汽車(chē)制造所需的整個(gè)價(jià)值鏈。除了沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間和汽車(chē)裝配線(xiàn)外，還將有一個(gè)電池裝配工廠(chǎng)，奧迪將在該工廠(chǎng)生產(chǎn)用于其中國專(zhuān)用PPE車(chē)型的高壓電池。

奧迪慎重選擇新址：德中合作公司將受益于長(cháng)春理想的基礎設施。長(cháng)春是中國最大的汽車(chē)產(chǎn)區之一。四環(huán)公司的長(cháng)期中國合作伙伴一汽(一汽)總部就設在這里。自1988年以來(lái)，奧迪一直在一汽-大眾的工廠(chǎng)為中國市場(chǎng)生產(chǎn)車(chē)型。因此，新工廠(chǎng)的眾多供應商公司已經(jīng)落戶(hù)該地區。

憑借新的生產(chǎn)基地，奧迪還在長(cháng)春創(chuàng )造了約3,000個(gè)新工作崗位。工廠(chǎng)建成后，將開(kāi)始基于PPE平臺的生產(chǎn)，從奧迪A6e-tron和奧迪Q6e-tron系列的三款車(chē)型開(kāi)始。

新廠(chǎng)區還將作為奧迪一汽新能源汽車(chē)公司的總部，負責生產(chǎn)。公司是奧迪在中國第一家控股的合作公司。奧迪在整個(gè)項目中投資約26億歐元，包括公司的創(chuàng )建和生產(chǎn)工廠(chǎng)的建設。

“我們正在結合兩個(gè)世界的精華。奧迪一汽新能源汽車(chē)首席執行官赫爾穆特·施泰特納強調說(shuō)，我們正在將奧迪公司在一個(gè)多世紀的汽車(chē)歷史中的專(zhuān)業(yè)知識和我們長(cháng)期的中國合作伙伴一汽的全面專(zhuān)業(yè)知識結合到一家擁有生產(chǎn)基地的新型超現代化公司中。公司。Stettner補充說(shuō)，這也反映在兩個(gè)合作伙伴在新工廠(chǎng)中匯集的眾多智能制造技術(shù)中。

可持續、網(wǎng)絡(luò )化、高效：奧迪打造智能工廠(chǎng)

新的奧迪一汽新能源公司網(wǎng)站擁有最先進(jìn)的技術(shù)和解決方案。在工廠(chǎng)布局和流程方面，公司正在借鑒其他奧迪工廠(chǎng)的成功模板，并因地制宜地進(jìn)行優(yōu)化。所有維護、物流和生產(chǎn)流程都在一個(gè)IT架構下聯(lián)網(wǎng)。奧迪首次在歐洲以外使用基于SAPS/4HANA的完全集成的物流解決方案。甚至在建筑物站立之前，數字工具就已經(jīng)投入使用：使用3D掃描非常詳細地重建整個(gè)建筑工地——這是大眾汽車(chē)集團的又一個(gè)首創(chuàng )。這一步驟使英戈爾施塔特的規劃人員能夠在距離很遠的情況下密切關(guān)注現場(chǎng)工作的進(jìn)展，并與現場(chǎng)專(zhuān)家討論下一步工作。

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