ABTSportsline確認回歸電動(dòng)方程式
ABTSportsline已確認將從2023年第三代時(shí)代開(kāi)始重返ABBFIA電動(dòng)方程式世界錦標賽。這家德國車(chē)隊將作為客戶(hù)團隊進(jìn)入,并在整個(gè)錦標賽的前七個(gè)賽季中一直作為固定裝置重返E級方程式。盡管在第8賽季中斷,ABT仍然可以算作電動(dòng)方程式歷史上最成功的車(chē)隊之一,擁有47個(gè)領(lǐng)獎臺和1,380分。

車(chē)隊于2014年在北京贏(yíng)得了有史以來(lái)的第一場(chǎng)電動(dòng)方程式比賽,而盧卡斯·迪·格拉西(LucasdiGrassi)則在2017年獲得了車(chē)手冠軍。一個(gè)賽季后,ABT奪得了車(chē)隊的桂冠,并在2017年至2021年期間與奧迪合作。
“FormulaE在我們心中一直占有重要地位,我們從未隱瞞我們想要回歸的事實(shí),”管理合伙人Hans-JuergenAbt說(shuō)。Abt和團隊的目標是與體育營(yíng)銷(xiāo)總監HarryUnflath和首席執行官ThomasBiermaier一起打造一個(gè)完美的套餐。“在內部啟動(dòng)之后,我們現在正在與我們現有和潛在的合作伙伴交談。我們的目標是在賽道上和賽道外為冠軍帶來(lái)一支強大的球隊。”
“我們一直與電動(dòng)方程式和國際汽聯(lián)保持聯(lián)系,進(jìn)行了很多討論,并得到了亞歷杭德羅(阿加格)、阿爾貝托(隆戈)、杰米(雷格爾)和弗雷德里克(伯特蘭)周?chē)麄€(gè)團隊的大力支持,”比爾邁爾說(shuō).結果:ABT已表示有意接管第9季的第12個(gè)許可證。
ABT已經(jīng)獲得了2023年的動(dòng)力總成供應商,該供應商將很快宣布,并且由于私人公司的目標是獲得一對“聰明”的車(chē)手,以便在電動(dòng)方程式新時(shí)代開(kāi)始時(shí)利用一切可能的優(yōu)勢,因此討論已經(jīng)在進(jìn)行中。
“就我們的兩位車(chē)手而言,我們有非常明確的想法,”Biermaier補充道。“與上次作為工廠(chǎng)團隊不同,我們可能會(huì )處于劣勢。這就是為什么我們在駕駛艙內擁有快速而聰明的駕駛員,他們與我們非常契合,這一點(diǎn)變得更加重要。第一次會(huì )談令人興奮且非常積極,所以我相信我們很快就會(huì )讓我們的團隊聚在一起。”
“我很高興歡迎ABT回到他們在A(yíng)BB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽中的歸屬地,”電動(dòng)方程式聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席錦標賽官AlbertoLongo說(shuō)。設定積分和登上領(lǐng)獎臺,因此他們在賽季結束后重返Gen3時(shí)代對球迷和這項運動(dòng)來(lái)說(shuō)都是積極的。”
FormulaE首席執行官JamieReigle表示:“FormulaE是全電動(dòng)賽車(chē)運動(dòng)的巔峰之作,因此引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)革命的車(chē)隊和制造商希望成為冠軍的一部分是很自然的。”
“在第9賽季,我們將推出兩項改變游戲規則的開(kāi)發(fā)項目,旨在增強ABBFIA電動(dòng)方程式世界錦標賽賽車(chē)的吸引力。首先,我們推出了Gen3賽車(chē),它將在性能、效率和可持續性方面樹(shù)立標準。其次,我們引入了新的財務(wù)法規,以支持我們團隊的競爭平衡和財務(wù)可持續性。
“他們共同創(chuàng )造了一個(gè)有競爭力的賽車(chē)和長(cháng)期增長(cháng)的環(huán)境。我們期待看到ABT在Gen3重返電動(dòng)方程式時(shí)擁抱這些機會(huì )。”
FrédéricBertrand,國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式和創(chuàng )新體育活動(dòng)總監:“我很高興一支從一開(kāi)始就與電動(dòng)方程式密切相關(guān)的團隊明確表示有意從下賽季重返ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽,并且出現在新Gen3時(shí)代的第一個(gè)網(wǎng)格上。ABT在該系列賽以及更廣泛的整個(gè)賽車(chē)運動(dòng)中都有可靠的參考,其承諾強調了電動(dòng)方程式和最近在摩納哥推出的新款Gen3賽車(chē)的吸引力。”
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