克萊斯勒今天在2022年紐約國際車(chē)展上推出了其全電動(dòng)Airflow概念的石墨變體?？巳R斯勒Airflow概念最初在2022年拉斯維加斯消費電子展(CES)上首次亮相，但憑借新的Graphite，克萊斯勒重新構想了該品牌通往全電動(dòng)未來(lái)的旅程。

克萊斯勒AirflowGraphite概念車(chē)采用全新GalaxyBlack外觀(guān)和塞浦路斯銅內飾和外部裝飾，為Airflow概念車(chē)的官方全球車(chē)展首次亮相帶來(lái)時(shí)尚、精致的新個(gè)性。

克萊斯勒還在1月份的CES上宣布，該品牌將在2025年之前推出其首款電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)，并在2028年之前提供全電動(dòng)克萊斯勒汽車(chē)陣容。

“克萊斯勒AirflowGraphite概念車(chē)是我們全電動(dòng)概念的最新版本，代表了我們品牌通往全電動(dòng)未來(lái)的道路上的許多可能性，”克萊斯勒品牌首席執行官–StellantisChrisFeuell說(shuō)。“Airflow的這一新角色突出了克萊斯勒品牌未來(lái)設計方向的靈活性以及我們創(chuàng )造反映我們不同客戶(hù)的個(gè)性的能力。隨著(zhù)我們的品牌發(fā)展為提供完整的電池電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合，我們正在徹底重新思考和重塑客戶(hù)體驗。ProjectIngenuity是我們與客戶(hù)就我們未來(lái)的創(chuàng )新和服務(wù)展開(kāi)合作的一項舉措，在整個(gè)購買(mǎi)、服務(wù)和擁有過(guò)程中提供獨特的個(gè)性化和令人愉悅的客戶(hù)體驗。”

克萊斯勒AirflowGraphite概念Airflow

的早期開(kāi)發(fā)包括全電動(dòng)概念的幾個(gè)潛在設計表達，包括克萊斯勒AirflowGraphite概念。

克萊斯勒AirflowGraphite概念車(chē)采用GalaxyBlack車(chē)身顏色，靈感來(lái)自精致的城市思維方式，在大城市的天際線(xiàn)中穿梭自如。GalaxyBlack色調還與之前在CES上展示的AirflowConcept上的北極白外觀(guān)形成鮮明對比。

GalaxyBlack外觀(guān)與內部和外部的CyprusCopper元素相結合，以自身精致、精致的設計為最新的Airflow迭代打上烙印。塞浦路斯銅色調突出了全景玻璃車(chē)頂的頂部以及22英寸車(chē)輪的選定表面。

克萊斯勒AirflowGraphiteConcept內飾現代而寬敞，融合了冰灰色的輕盈和塞浦路斯銅色調的溫暖，營(yíng)造出豐富的內飾感覺(jué)。喚起一流休息室的吸引力，在家庭和工作之間提供舒適的空間，內部擁有優(yōu)質(zhì)的功能和飾面，使用可持續材料和平靜的調色板，營(yíng)造出更大的寬敞和舒適感。

克萊斯勒品牌

的未來(lái)克萊斯勒AirflowGraphite概念代表了克萊斯勒品牌的未來(lái)方向，突出了該品牌全電動(dòng)轉型所特有的動(dòng)態(tài)設計、先進(jìn)技術(shù)和無(wú)縫連接。這個(gè)概念被設計成一個(gè)將人們聚集在一起的空間，無(wú)論是物理上還是虛擬上。

在STLABrain和STLASmartCockpit的支持下，Airflow概念的用戶(hù)體驗靈活、直觀(guān)且始終新鮮。內飾展示了為每位乘客提供個(gè)性化體驗的想法，將他們與他們的數字生活無(wú)縫連接。

Airflow概念統一了這些先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)先進(jìn)的可視化和周到的交互進(jìn)行交流。AirflowConcept用戶(hù)體驗采用多層、高對比度的圖形和周到的細節，以提供安全、易于使用和易于理解的干凈、精致的外觀(guān)。

使用基于菜單的格式，整個(gè)Airflow內部的屏幕可以根據個(gè)人和興趣進(jìn)行個(gè)性化、簡(jiǎn)化和組織。屏幕上的信息可以通過(guò)滑動(dòng)與所有乘客共享。

每個(gè)屏幕都是一個(gè)個(gè)性化的空間，可通過(guò)互聯(lián)娛樂(lè )、應用程序和下載訪(fǎng)問(wèn)數字世界。每個(gè)座位還配備了一個(gè)內置攝像頭，使乘客能夠在舒適的Airflow客艙中參與群組視頻電話(huà)會(huì )議。

無(wú)線(xiàn)(OTA)更新使AirflowConcept服務(wù)保持最新?tīng)顟B(tài)，讓乘客快速輕松地添加新的創(chuàng )新功能。這在功能上使車(chē)輛保持新鮮、令人興奮和有能力，并增強了整體擁有體驗。

AirflowConcept用戶(hù)體驗的支柱是新的電氣/電子(E/E)和軟件架構STLABrain。這種架構非常靈活，打破了當今硬件和軟件世代之間的聯(lián)系。它使軟件開(kāi)發(fā)人員能夠快速創(chuàng )建和更新功能和服務(wù)，利用駕駛艙內置的功能，而無(wú)需等待新的硬件發(fā)布。

STLASmartCockpit在A(yíng)irflowConcept中展示并建立在STLABrain架構之上，可與車(chē)輛乘員的數字生活無(wú)縫集成，以提供基于人工智能的應用程序，例如導航、語(yǔ)音輔助、電子商務(wù)市場(chǎng)和支付服務(wù)。

完全電氣化+完全連接

除了完全連接的用戶(hù)體驗之外，克萊斯勒AirflowGraphiteConcept還預示了該品牌承諾到2028年提供全電動(dòng)汽車(chē)系列，采用清潔制造工藝生產(chǎn)，并采用可回收和可再生材料制成。通過(guò)使用行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，克萊斯勒品牌將取悅客戶(hù)并影響行業(yè)，讓世界變得更美好、更清潔、更安全。

克萊斯勒Airflow概念車(chē)配備STLAAutoDrive，可提供3級自動(dòng)駕駛功能，并可通過(guò)OTA更新進(jìn)行升級。

該概念具有全輪驅動(dòng)能力，由兩臺150kW電驅動(dòng)電機(EDM)提供動(dòng)力，一臺在前，一臺在后。該概念旨在適應更大容量的EDM，為未來(lái)的高性能應用提供潛力。驅動(dòng)電機位于車(chē)輛的前部和后部，最大限度地增加了內部空間，并實(shí)現了Airflow概念的大車(chē)輪尺寸和寬闊的姿態(tài)。該電池的設計目的是一次充電可實(shí)現長(cháng)達400英里的續航里程。

動(dòng)態(tài)設計語(yǔ)言

克萊斯勒AirflowGraphiteConcept具有雕塑感和表現力的設計設想了下一代優(yōu)質(zhì)運輸和用戶(hù)體驗。這個(gè)概念重新構想了一流的旅行體驗，在寧靜的環(huán)境中平衡了技術(shù)需求。

AirflowConcept采用流線(xiàn)型、動(dòng)態(tài)的設計比例，在增加EV續航里程的同時(shí)實(shí)現優(yōu)雅、運動(dòng)的外形。長(cháng)軸距和寬輪距，以及22英寸的大車(chē)輪和輪胎，通過(guò)強調色覆層在視覺(jué)上得到增強。設計元素共同作用，形成戲劇性的姿態(tài)，并提供自信、充滿(mǎn)活力的操控和性能動(dòng)態(tài)。

Airflow的靜音電動(dòng)行駛和諧地支持了設計美學(xué)，該概念的戲劇性表達由光滑的GalaxyBlack外觀(guān)完成。在前面，Airflow宣布了它的電動(dòng)美學(xué)，克萊斯勒機翼標志綁在一個(gè)用水晶LED燈照亮的交叉汽車(chē)格柵燈葉片上。水晶LED尾燈貫穿車(chē)輛的整個(gè)寬度，突出了寬闊的姿態(tài)。Airflow概念車(chē)具有歡迎、出發(fā)和動(dòng)畫(huà)照明，包括表示車(chē)輛正在充電的獨特水色。下部后飾板的擴散器形狀突出了空氣動(dòng)力學(xué)、光滑的車(chē)身底部，這是實(shí)現最佳行駛里程的關(guān)鍵。

技術(shù)以深色玻璃雕塑的形式無(wú)縫集成到室內。中央控制區在C形風(fēng)槽附近集成了個(gè)性化的氣候控制。整個(gè)車(chē)輛的結晶紋理增加了精確感，提供了與外部的復雜過(guò)渡，并與高級精致突出的先進(jìn)內部設計保持一致。

AirflowGraphiteConcept重新定義了內部接觸點(diǎn)，并結合了夢(mèng)幻般的失重和接地金屬，以提供現代、舒適的空間。柔軟的皮革包裹座椅有助于營(yíng)造更輕盈、更流暢的氛圍。材料，包括植鞣皮革，以及由回收材料制成的地墊、織物和地毯，想象著(zhù)可持續設計的未來(lái)。

信息娛樂(lè )屏幕將技術(shù)無(wú)縫集成到整體內部結構中。座椅采用獨特的纖薄結構，靠在底座上，提高了舒適度和寬敞度，同時(shí)為每位乘客提供了最大的腿部空間、肩部空間和個(gè)人儲物空間。

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