盡管銷(xiāo)量低迷，但第六代雪佛蘭科邁羅仍在我們身邊。它仍然遠遠落后于它的兩個(gè)肌肉車(chē)競爭對手福特野馬和道奇挑戰者，而且在可預見(jiàn)的未來(lái)，事情可能會(huì )保持這種狀態(tài)。不久前，我們報道了目前的 Camaro 至少會(huì )堅持到 2024 年。在那之前可能會(huì )再次更新。在那之后?嗯，這就是事情變得更有趣的地方。

通用汽車(chē)此前在一次演講中暗示，全電動(dòng) Camaro可能正在研發(fā)中。但是，沒(méi)有提到車(chē)身風(fēng)格?！镀?chē)新聞》有理由相信，在對通用汽車(chē)未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行更廣泛的分析后，其長(cháng)期生產(chǎn)的肌肉車(chē)可能會(huì )被電動(dòng)轎車(chē)取代，而不是第七代科邁羅雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)。

這并非沒(méi)有先例，因為道奇已經(jīng)確認全電動(dòng)肌肉車(chē)將于 2024 年問(wèn)世。它是雙門(mén)轎車(chē)還是轎車(chē)?老實(shí)說(shuō)，我們不知道，只有道奇表示它想“重新發(fā)明肌肉車(chē)”。雪佛蘭顯然想以自己的方式做同樣的事情。

通用汽車(chē)沒(méi)有直接對該報道發(fā)表評論，該報道也證實(shí)了雪佛蘭目前僅有的兩款電動(dòng)汽車(chē) Bolt 和 Bolt EUV 將分別在 2023 年和 2024 年之后退役。凱迪拉克 Lyriq、Optiq 和 Symboliq 將在 2025 年后的某個(gè)時(shí)候成為凱迪拉克 XT4、XT5 和 XT6 的繼任者。與此同時(shí)，雪佛蘭 Spark、Trax 和別克 Encore 都在砧板上。

Chevy Malibu 也是如此，它讓我們回到了 EV 肌肉車(chē)轎車(chē)的可能性。如果沒(méi)有 Malibu，該品牌的產(chǎn)品陣容就會(huì )有一個(gè)空缺，但對于中型家庭轎車(chē)來(lái)說(shuō)則不然。但它必須在態(tài)度、技術(shù)和高性能方面更加令人興奮。這樣的車(chē)輛將使雪佛蘭在對抗道奇和福特時(shí)處于更有利的地位。Mustang 已經(jīng)通過(guò) Mach-E 實(shí)現了電氣化，接下來(lái)可能是雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)。

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