現代汽車(chē)正在歐洲各地測試其Kona原型車(chē)，就像沒(méi)有明天一樣，這表明第二代跨界車(chē)的推出即將到來(lái)。新鮮的圖片顯示，KonaEV將能夠拖曳拖車(chē)。

當現代汽車(chē)在歐洲推出巴戎時(shí)，每個(gè)人都想知道為什么韓國人會(huì )提供與現有科納重疊的報價(jià)。后來(lái)，關(guān)于緊湊型i30從陣容中消失的謠言清除了水域，據說(shuō)第二代科納取代了它的位置。新的Kona將在歐洲的巴戎和圖森之間(在美國和澳大利亞的場(chǎng)地上方)之間，這意味著(zhù)我們正在研究一個(gè)4.35-4.40米長(cháng)(171-173英寸)的跨界車(chē)，并帶有兩種型號的設計線(xiàn)索。

從Kona原型的圖片中已經(jīng)可以明顯看出這一點(diǎn)。盡管包層很厚，但正面似乎反映了Bayon的分體式大燈，而輪廓似乎更多地借鑒了圖森的暗示。后部看起來(lái)比Bayon垂直對齊的尾燈更熱衷于模仿圖森尖牙，所以這是一個(gè)領(lǐng)帶。然而，正如我們的攝影師所揭示的那樣，內心有一些不同的東西。

從敞開(kāi)的門(mén)上拍攝的新照片顯示了一個(gè)巨大的環(huán)繞式屏幕，就像現代Ioniq5中的屏幕一樣。這是第一次，我們可以看到界面的圖形。屏幕下方的按鈕更垂直地傾斜，這與Ioniq5不同，它們在Ioniq5上是水平對齊的。很難說(shuō)，但駕駛員信息顯示屏和信息娛樂(lè )顯示屏似乎更緊密地集成在一起，它們之間沒(méi)有留下任何空間。

在德國拍攝的最新照片顯示，電動(dòng)版本將具有拖曳拖車(chē)的能力。對于該領(lǐng)域的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是新的，可能會(huì )為未來(lái)的車(chē)主開(kāi)辟新的可能性。圖片中的科納電氣原型還顯示了用于使用便攜式發(fā)電機為電池充電的充電端口。端口位于前部，在格柵的左側。

現代科納EV預計將于明年下半年作為2024年車(chē)型上市。技術(shù)部分表明與其表兄弟起亞Niro有著(zhù)牢固的聯(lián)系。這意味著(zhù)電池和150kW電動(dòng)機的功率將略微升級到64.8kWh。無(wú)論哪種方式，下一代科納都將是一個(gè)甜蜜的跨界車(chē)，鞏固現代汽車(chē)在大西洋兩岸電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的立足點(diǎn)。

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