與乘用車(chē)相比，商用車(chē)在汽車(chē)業(yè)務(wù)方面的尖端技術(shù)一直都很晚。這款美國汽車(chē)制造商福特憑借第13代F150與第二排充氣安全帶配合，取得了重大突破。但是，我們不會(huì )談?wù)摳Ｌ?，而是將我們的目標放在大眾汽?chē)的全新系統產(chǎn)品上。重要的技術(shù)是自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，將在Caddy，Transporter和Crafter 貨車(chē)上作為今年6月1日及之后訂單的標準設備提供。

毫無(wú)疑問(wèn)，自動(dòng)制動(dòng)確實(shí)是避免車(chē)輛碰撞的非常有用的功能，但這些系統通常作為選項提供。然而，我們贊揚大眾汽車(chē)做出這一舉措，因為它將是第一家為其商用車(chē)配備自動(dòng)緊急制動(dòng)標準的汽車(chē)制造商。這是全面標準化功能的一系列步驟中的最新成果。

最近的Euro NCAP碰撞試驗要求有效的AEB系統能夠獲得最高分，而沒(méi)有防撞技術(shù)的車(chē)輛則被罰款。因此，新車(chē)不配備該系統的情況并不常見(jiàn)。從6月1日開(kāi)始，那些訂購凱迪，運輸車(chē)或Crafter廂式貨車(chē)的人將獲得上述安全功能，而無(wú)需標記選項框。大眾汽車(chē)商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)主管莎拉考克斯表示，60多年來(lái)，生產(chǎn)安全可靠的貨車(chē)一直是公司的核心。

她進(jìn)一步補充說(shuō)，科技正在以一種速度發(fā)展，公司正在不斷尋找更多更好的方法來(lái)保證駕駛員在旅途中的安全。她還表示，該公司作為第一家以商用貨車(chē)標準提供AEB的汽車(chē)制造商是多么自豪，因為這意味著(zhù)更安全的車(chē)輛在道路上巡航。這樣可以減少事故，降低操作員的成本，減少生命損失。研究顯示，自動(dòng)緊急制動(dòng)削減了第三方傷害保險索賠約45%，大眾汽車(chē)透露。

英國研究中心Thatcham Research認為，自安全帶以來(lái)，這一特征是最有價(jià)值的車(chē)輛安全進(jìn)步，進(jìn)一步暗示緊急制動(dòng)在未來(lái)10年內通過(guò)防止120,000人傷亡而在很大程度上有助于提高道路安全性。

Thatcham Research首席執行官Peter Shaw評論說(shuō)，令人驚訝的是前面提到的AEB直到現在才廣泛提供給車(chē)主或司機，他們呼吁所有汽車(chē)制造商遵循德國汽車(chē)制造商的步驟，并為所有汽車(chē)制造商裝備AEB。輕型商用車(chē)盡快成為標準配置。與此同時(shí)，標準發(fā)布制動(dòng)系統被分配給位于美國以外市場(chǎng)的商用車(chē)輛。德國汽車(chē)制造商的商用車(chē)系列在北美沒(méi)有。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！